[发明专利]一种纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构

权利要求书

1.一种纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，用于连接纯电动汽车上的左后拉丝总成、右后拉丝总成和前拉丝总成，其特征在于，包括固定底座和中间转盘；所述中间转盘定位安装在所述固定底座上，并与所述固定底座轴向转动连接；所述左后拉丝总成和右后拉丝总成分别定位设在所述中间转盘的径向两侧边，并通过所述中间转盘的转动来带动所述左后拉丝总成和右后拉丝总成分别左右运动；所述前拉丝总成与所述中间转盘连接，来带动所述中间转盘的轴向转动。

2.如权利要求1所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述左后拉丝总成、右后拉丝总成和前拉丝总成均由外护套、拉丝和固定接头构成；所述拉丝的前部穿过所述外护套并向外延伸；所述固定接头固定设在所述拉丝的前端，以此实现所述拉丝在所述外护套的管向前后移动。

3.如权利要求2所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述外护套定位设在所述固定底座上；所述左后拉丝总成、右后拉丝总成和前拉丝总成的拉丝分别和外护套保持同轴设置。

4.如权利要求2所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述固定底座上还设有与所述左后拉丝总成、右后拉丝总成和前拉丝总成上的外护套匹配的卡槽连接部。

5.如权利要求4所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述外护套的外侧面设有螺纹结构；所述螺纹结构的中间部轴向卡设在所述卡槽连接部的卡槽上，且所述螺纹结构的两端分别连接有夹紧螺母，并通过夹紧螺母在卡槽连接部的两端的夹紧，所述卡槽为U型开口槽状结构，所述卡槽的下端弧状槽结构与外护套的外径尺寸匹配。

6.如权利要求1所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述固定底座上还设有用于定位安装的定位安装孔，所述固定底座上的定位安装孔呈三角形分布。

7.如权利要求1所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述固定底座上还设有限位柱；所述限位柱上设有环状凸台；所述中间转盘同轴定位套设在所述环状凸台外侧。

8.如权利要求7所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，还设有限位塞定位安装所述环状凸台内侧，实现对所述中间转盘轴向上下限位，同时来实现所述中间转盘在所述固定底座上轴向转动。

9.如权利要求1所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述中间转盘上设有外凸的导向环部；所述导向环部同轴设置在所述中间转盘上；所述左后拉丝总成、右后拉丝总成和前拉丝总成的固定接头定位设在所述中间转盘上，且拉丝的前部绕设在所述导向环部外。

10.如权利要求9所述的纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构，其特征在于，所述固定接头通过销轴定位穿设在所述中间转盘上。