[发明专利]一种能量转换装置、动力系统及车辆有效
申请号: | 201910582143.0 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN112224038B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 滕景翠;刘宇;梁树林;王超 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L53/14;B60L15/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能量 转换 装置 动力 系统 车辆 | ||
1.一种能量转换装置,其特征在于,包括电机线圈、桥臂变换器、双向桥臂以及双向DC模块;
所述桥臂变换器分别与所述电机线圈、所述双向桥臂以及所述双向DC模块连接,所述双向桥臂与所述双向DC模块连接;
所述电机线圈、所述桥臂变换器以及所述双向桥臂均与外部充电口连接,所述桥臂变换器以及所述双向DC模块均与外部动力电池连接,所述双向DC模块与外部蓄电池连接;
所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器以及外部动力电池形成直流充电电路,或所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向DC模块以及所述外部动力电池形成直流充电电路,以对外部动力电池充电;
所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂以及外部动力电池形成交流充电电路,或所述外部充电口、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂、所述双向DC模块以及外部动力电池形成交流充电电路,以对外部的动力电池充电;
所述外部动力电池、所述桥臂变换器与所述电机线圈形成电机驱动电路,以驱动包括所述电机线圈的电机;
所述外部蓄电池、所述双向DC模块、所述桥臂变换器以及所述电机线圈形成应急驱动电路。
2.根据权利要求1所述的能量转换装置,其特征在于,所述电机线圈包括三相绕组,每一相绕组包括N个线圈支路,每一相绕组中的N个线圈支路的第一端共接后与所述桥臂变换器连接,每一相绕组中的N个线圈支路的第二端与其他两相绕组中的N个线圈支路的第二端一一对应连接,以形成N个中性点,所述外部充电口与M个中性点连接;其中,N为大于1的整数,M为小于N的正整数。
3.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,所述N的取值为4。
4.根据权利要求3所述的能量转换装置,其特征在于,还包括中性点开关,所述中性点开关用于控制所述电机线圈的N个中性点中的M个中性点与所述外部充电口连接。
5.根据权利要求1所述的能量转换装置,其特征在于,还包括开关模块,
其一端与所述外部充电口连接,另一端分别与所述电机线圈、所述桥臂变换器以及所述双向桥臂连接。
6.根据权利要求5所述的能量转换装置,其特征在于,所述外部充电口包括直流充电口和交流充电口;所述开关模块包括第一开关单元和第二开关单元;
所述直流充电口、所述第一开关单元、所述电机线圈、所述桥臂变换器以及所述外部动力电池形成直流充电电路,或所述直流充电口、所述第一开关单元、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向DC模块以及所述外部动力电池形成直流充电电路;
所述交流充电口、所述第二开关单元、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂以及所述外部动力电池形成交流充电电路,或所述交流充电口、所述第二开关单元、所述电机线圈、所述桥臂变换器、所述双向桥臂、所述双向DC模块以及所述外部动力电池形成交流充电电路。
7.根据权利要求6所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一开关单元包括第一开关和第二开关,所述第二开关单元包括第三开关和第四开关;
所述第一开关的一端与所述直流充电口连接,另一端与所述电机线圈连接;所述第二开关的一端与所述直流充电口连接,另一端与所述桥臂变换器连接;
所述第三开关的一端与所述交流充电口连接,另一端与所述电机线圈连接,所述第四开关的一端与所述交流充电口连接,另一端与所述双向桥臂连接。
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