[发明专利]发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统

说明书

本发明提供一种发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机停机时间、尿素填充率；检测所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件；若所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率满足对应的预设条件，则开启尿素管路进行加热。以提高尿素管路加热的准确率，无需额外添加硬件，缩短SCR系统建压的等待时间；进而提高SCR系统尿素管路的使用寿命。

技术领域

本发明涉及发动机尾气处理技术领域，尤其涉及一种发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统。

背景技术

电子控制技术在柴油发动机上的成功应用，实现了柴油发动机尾气的合理排放。例如采用SCR系统，该系统可以对柴油发动机排放的PM和NOx的等进行处理。

SCR技术反应条件较为简单，使用便利。SCR系统主要由尿素箱、尿素喷射系统和催化反应装置组成。SCR技术是将尿素溶液喷射到SCR箱中，在催化剂和废气温度作用下，尿素溶液释放氨气(NH3)与废气中的NOx进行还原反应，生成N2，降低了NOx的排放。目前，SCR系统的加热装置，可以在尿素箱内布置发动机冷却液管道；可以对尿素泵设置加热装置；还可以在尿素压力管、尿素回流管以及尿素吸液管设置加热装置。

然而，尿素箱中的尿素溶液在零下11摄氏度左右开始结晶，会导致SCR系统管路堵塞，尿素喷嘴不能正常工作，进而影响柴油机的排放。另外只根据环境温度来判断SCR尿素管路是否需要加热，只要环境温度低，就会有加热需求，没有考虑不需要加热的情况，造成加热能量的消耗。

发明内容

本发明提供一种发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统，以提高尿素管路加热的准确率，无需额外添加硬件，缩短SCR系统建压的等待时间；进而提高SCR系统尿素管路的使用寿命。

第一方面，本发明实施例提供的一种发动机SCR系统管路加热的方法，包括：

获取发动机停机时间、尿素填充率；

检测所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件；

若所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率满足对应的预设条件，则开启尿素管路进行加热。

在一种可能的设计中，检测所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件，包括：

判断所述发动机停机时间是否满足第一预设条件，或者判断管路中所述尿素填充率是否满足第二预设条件。

在一种可能的设计中，还包括：

当所述尿素填充率满足所述第二预设条件时，检测环境温度是否低于尿素结晶温度；

若检测所述环境温度低于尿素结晶温度，则检测所述发动机停机时间是否满足第一预设条件；

若所述发动机停机时间满足第一预设条件，则对尿素管路进行加热。

在一种可能的设计中，还包括：

当所述发动机停机时间满足所述第一预设条件时，根据所述发动机停机时间获取电阻丝的驱动占空比；

将所述驱动占空比按照从小到大排序，并在电阻丝的驱动占空比最小时，停止对尿素管路的加热。

第二方面，本发明实施例提供的一种发动机SCR系统管路加热的装置，包括：

获取模块，用于获取发动机停机时间、尿素填充率；

检测模块，用于检测所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件；

加热模块，用于若所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率满足对应的预设条件，则开启尿素管路进行加热。