[发明专利]盘式制动器、线控制动系统以及车辆有效

专利信息
申请号: 201910578664.9 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN112145592B 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 李小刚 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16D65/092 分类号: F16D65/092;F16D55/225;F16D65/14;F16D121/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 杨敏
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制动器 控制 系统 以及 车辆
【权利要求书】:

1.一种盘式制动器,其特征在于,包括:

制动钳体(1);

第一制动块(21),设置在所述制动钳体(1)内;

制动盘(22);设置在所述制动钳体(1)内;

第一油腔(31),用于驱动所述第一制动块(21)移动;

第二油腔(41),与所述第一油腔(31)相互连通,以使油液能够在所述第一油腔(31)和第二油腔(41)之间流动;

压力调节件(42),可移动地设置在所述第二油腔(41)内;

电机(5),用于驱动所述压力调节件(42)移动以改变所述第一油腔(31)内的油压大小;

当所述电机(5)驱动所述压力调节件(42)沿第一方向(A1)移动时,所述第二油腔(41)内的油压减小且所述第一油腔(31)内的油压增大,以使所述第一制动块(21)在所述第一油腔(31)的油压驱动下压紧所述制动盘(22);当所述电机(5)驱动所述压力调节件(42)沿与所述第一方向(A1)相反的第二方向(A2)移动时,所述第二油腔(41)内的油压增大且所述第一油腔(31)内的油压减小,以使所述第一制动块(21)松开所述制动盘(22)。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器还包括活塞(3),所述活塞(3)可移动地设置在所述制动钳体(1)内,并与所述制动钳体(1)共同限定出所述第一油腔(31),所述第一油腔(31)通过所述活塞(3)推动所述第一制动块(21)移动。

3.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述制动钳体(1)包括第一部分(11)和第二部分(12),所述第一部分(11)的横截面形成为U形结构,所述制动盘(22)和第一制动块(21)容纳在所述第一部分(11)的U形开口内,所述第二部分(12)的横截面形成为开口朝向所述第一制动块(21)的U形结构,且所述第二部分(12)与所述第一部分(11)相互连通,所述活塞(3)的横截面形成为开口朝向所述第二部分(12)的U形结构,以与所述第二部分(12)共同限定出所述第一油腔(31)。

4.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器还包括油缸(4),所述油缸(4)内部中空以构成所述第二油腔(41),所述压力调节件(42)将所述第二油腔(41)分为有油腔(411)和无油腔(412),所述有油腔(411)与所述第一油腔(31)连通。

5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器还包括丝杠机构(43),所述丝杠机构(43)包括丝杠(431)和套装在所述丝杠(431)上的螺母(432),所述螺母(432)可轴向移动且周向锁止地设置在所述有油腔(411)内并与所述压力调节件(42)连接,所述电机(5)用于驱动所述丝杠(431)转动,以使所述螺母(432)带动所述压力调节件(42)移动。

6.根据权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于,所述丝杠机构(43)的螺纹升角大于其自锁角,所述无油腔(412)内设置有弹性件(44),所述弹性件(44)用于驱动所述压力调节件(42)沿所述第一方向(A1)移动。

7.根据权利要求6所述的盘式制动器,其特征在于,所述丝杠机构(43)为滚珠丝杠机构。

8.根据权利要求6所述的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器还包括电磁离合器(7),当所述电磁离合器(7)断电时,所述电磁离合器(7)分离,以将所述电机(5)的输出轴(51)释放,当所述电磁离合器(7)通电时,所述电磁离合器(7)接合,以将所述电机(5)的输出轴(51)锁止。

9.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述油缸(4)内形成有排气通道(45),所述排气通道(45)的一端用于与外界连通,另一端与所述无油腔(412)连通。

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