[发明专利]一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置在审
| 申请号: | 201910570034.7 | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN110509858A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 梁朴朴 | 申请(专利权)人: | 江苏维航精仪科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵芳蕾<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 221600 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雷达 夹具 智能驾驶 安装杆 安装块 可转动安装 夹板 安装板 安装框 连接杆 外侧壁 伺服电机驱动 多应用场景 可拆卸安装 安全性能 安装装置 间隙配合 紧固螺栓 汽车雷达 汽车外壳 探测盲区 行驶过程 可活动 车身 汽车 探测 配合 | ||
1.一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,包括固定安装在汽车外壳上的安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)一侧的外侧壁上固定安装有安装块(2),所述安装块(2)上可转动安装有安装杆(3),所述安装杆(3)远离安装块(2)的一端可拆卸安装有连接杆(4),所述连接杆(4)远离安装杆(3)的一端固定安装有夹具,所述夹具上连接有雷达(19),所述夹具包括与雷达(19)相互间隙配合的安装框(20),所述安装框(20)的两端均可活动安装有与雷达(19)相互配合的夹板(21),两个所述夹板(21)相反一侧的外侧壁上均等距离插设有多个第二紧固螺栓(22),且第二紧固螺栓(22)均贯穿夹板(21)并螺纹连接在安装框(20)上,所述安装板(1)一侧的外侧壁上固定安装有与雷达(19)相互配合的防护罩(23),且雷达(19)、连接杆(4)、安装杆(3)和安装块(2)均位于防护罩(23)内,所述防护罩(23)上开设有与雷达(19)相互配合的连通槽(24),所述安装杆(3)上连接有驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:所述安装杆(3)上开设有与连接杆(4)相互配合的连接槽(5),所述连接杆(4)两侧的外侧壁上均可活动安装有多个限位块(7),所述连接杆(4)两侧的外侧壁上均匀开设有多个与限位块(7)相互配合的安装槽(8),每个所述安装槽(8)的内侧壁上均等距离插设有多个第一活动杆(9),且第一活动杆(9)远离安装槽(8)的一端均固定安装在限位块(7)的外侧壁上,每个所述第一活动杆(9)的外侧壁上均绕设有第一弹簧(10),且第一弹簧(10)的两端分别固定安装在限位块(7)的外侧壁和安装槽(8)的内侧壁上,所述连接槽(5)两侧的内侧壁上均等距离开设有多个与限位块(7)相互配合的限位槽(11),所述限位槽(11)均延伸至安装杆(3)的外侧,且限位槽(11)与限位块(7)一一对应,每个所述限位槽(11)的内侧壁上均等距离安装有多个第二滚珠(12),且第二滚珠(12)均与限位块(7)相互接触,每个所述限位槽(11)内均可活动安装有与限位块(7)相互配合的推杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:所述连接槽(5)的内侧壁上均匀安装有多个第一滚珠(6),且第一滚珠(6)均与连接杆(4)相互接触。
4.根据权利要求2所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:位于同侧的所述推杆(13)远离安装杆(3)的一端均共同固定安装有连接板(14),两个所述连接板(14)靠近安装杆(3)一侧的外侧壁上均固定安装有多个第二活动杆(15),且第二活动杆(15)远离连接板(14)的一端均插设在安装杆(3)上,每个所述第二活动杆(15)的外侧壁上均绕设有第二弹簧(16),且第二弹簧(16)的两端分别固定安装在安装杆(3)和连接板(14)的外侧壁上。
5.根据权利要求2所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:两个所述连接板(14)相反一侧的外侧壁上均对称螺纹连接有两个第一紧固螺栓(17),且第一紧固螺栓(17)均贯穿连接板(14)并与安装杆(3)的外侧壁相互接触。
6.根据权利要求2所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:所述连接杆(4)的外侧壁上固定安装有与安装杆(3)相互配合的密封块(18)。
7.根据权利要求1所述的一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置,其特征在于:所述驱动装置包括固定安装在防护罩(23)内侧顶壁上的伺服电机(25),所述伺服电机(25)的输出端固定安装有转轴(26),且转轴(26)的底端固定安装在安装杆(3)的顶壁上。
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