[发明专利]用于车辆通信的具有飞行时间的无线反向散射

说明书

本公开提供了“用于车辆通信的具有飞行时间的无线反向散射”。公开了用于车辆通信的具有飞行时间的无线反向散射的方法和设备。一种示例车辆包括：通信模块，所述通信模块用于Wi‑Fi通信；以及控制器。所述控制器用于：在识别出被动进入被动启动(PEPS)请求时经由所述通信模块发送信号；以及从电子装置接收反向散射信号。所述反向散射信号是所述信号的反射。所述控制器还用于：基于所述反向散射信号而确定距所述电子装置的距离；以及在确定所述距离对应于所述PEPS请求时执行所述PEPS请求。

技术领域

本公开大体涉及车辆通信，并且更具体地涉及用于车辆通信的具有飞行时间的无线反向散射。

背景技术

典型地，利用钥匙来解锁车辆的车门和启动车辆的发动。传统地，已经利用机械钥匙来解锁车门和启动车辆发动机的点火。例如，将机械钥匙插入钥匙孔中并旋转以解锁车门和/或起动发动机。最近，已经利用钥匙扣来解锁车辆车门和启动车辆发动机。例如，钥匙扣与车辆无线通信以解锁车辆车门和/或启动发动机的点火。

另外，一些最新车辆已经实现轮胎压力监测系统(TPMS)，该TPMS监测轮胎的轮胎压力和/或其它特性。例如，车辆可以包括用于车辆的每个轮胎的压力传感器，以使得能够为了车辆的驾驶员监测轮胎中的每一者。压力传感器将轮胎的压力测量值无线地传达到车辆的处理器以进行分析和/或显示。

发明内容

所附权利要求限定了本申请。本公开概述了实施例的各方面，而不应当用于限制权利要求。根据本文所述的技术设想了其它实现方式，如将在研究以下附图和具体实施方式后对本领域的普通技术人员显而易见的，并且这些实现方式旨在落入本申请的范围内。

示出了用于车辆通信的具有飞行时间的无线反向散射的示例实施例。一种所公开的示例车辆包括：通信模块，所述通信模块用于Wi-Fi通信；以及控制器。所述控制器用于：在识别出被动进入被动启动(PEPS)请求时经由所述通信模块发送信号；以及从电子装置接收反向散射信号。所述反向散射信号是所述信号的反射。所述控制器还用于：基于所述反向散射信号而确定距所述电子装置的距离；以及在确定所述距离对应于所述PEPS请求时执行所述PEPS请求。

一种所公开的示例系统包括车辆。所述车辆包括通信模块，所述通信模块用于在识别出进入请求时发送Wi-Fi信号和LF信号。所述通信模块还用于接收反向散射信号，所述反向散射信号是所述Wi-Fi信号的经修改的反射并包括所述LF信号的信号强度。所述车辆还包括控制器，所述控制器用于基于所述信号强度而确定电子装置的位置，并且响应于所述位置对应于所述进入请求而使得能够进入。

一种所公开的示例车辆包括：轮胎；轮胎压力监测系统(TPMS)传感器，所述TPMS传感器用于收集所述轮胎的压力测量值；通信模块，所述通信模块用于Wi-Fi通信；以及控制器。所述控制器用于：经由所述通信模块将信号发送到所述TPMS传感器；以及接收来自所述TPMS传感器的反向散射信号，所述反向散射信号是所述信号的经修改的反射并包括压力测量值。所述TPMS传感器调制所述信号将所述压力测量值包括在所述反向散射信号中。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件未必按比例绘制并可以省略相关元件，或者在某些情况下可能夸大了比例，以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以不同地布置。另外，在附图中，相同的附图标记在若干视图中表示对应的部分。

图1A示出了根据本文教导的示例车辆。

图1B进一步示出了图1A的车辆。

图2是图1A及图1B的车辆的电子部件的框图。

图3是钥匙扣的电子部件的框图。

图4示出了根据本文教导的示例钥匙扣。