[发明专利]一种客流调节装置及方法在审
| 申请号: | 201910569389.4 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN110322137A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 陈玉东;乔进友 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拥挤 客流 节点区域 参数计算 策略确定 调节装置 客流信息 采集区域 公共区域 连接策略 连接识别 统计数据 提示性 顾客 分配 | ||
1.一种客流调节装置,用以调节一个或多个区域内的客流,其特征在于,包括:
一识别模块,用以采集所述区域内的至少一个客流参数,通过所述客流参数计算得到一客流信息,并根据所述客流信息识别拥挤节点区域;
一策略确定模块,连接所述识别模块,所述策略确定模块根据所述客流参数计算所述拥挤节点区域识别人员进入或离开所述拥挤节点区域的统计数据,根据所述统计数据确定对应的拥挤解决策略;
一执行模块,连接所述策略确定模块,用以执行确定的所述拥挤解决策略。
2.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述识别模块包括:
一采集单元,用于所述区域内采集所述客流参数;
一处理单元,连接所述采集单元,用于根据以所述客流参数为自变量的预设函数计算所述客流信息;
一判断单元,连接所述采集单元,用于将所述客流信息结合一预设判断规则来判断所述区域内的所述拥挤节点区域。
3.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述策略确定模块包括:
一计算单元,用以根据所述客流参数计算出人员进入或离开所述拥挤节点区域的统计数据;
一选定单元,连接所述计算单元,用以根据所述统计数据确定对应的所述拥挤解决策略。
4.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述执行模块包括:
一引导单元,用以根据所述拥挤解决策略引导人员向非拥挤节点区域移动。
5.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述区域内包括乘客输送装置,所述执行模块包括:
一调整单元,用以根据所述拥挤解决策略降低所述乘客输送装置向所述拥挤节点区域输送人员的能力。
6.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述区域内还包括乘客输送装置,所述执行模块包括:
一引导单元,用以根据所述拥挤解决策略引导人员向非拥挤节点区域移动;
一调整单元,用以根据所述拥挤解决策略降低所述乘客输送装置向所述拥挤节点区域输送人员的能力。
7.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述客流参数包括:
所述区域内的至少一个位置的总人数;和/或
所述区域内的单位面积人数;和/或
所述区域内人员之间的距离;和/或
所述区域内的至少一条通道在一预设时刻,处于一垂直于所述通道延伸方向的预定截面内的人数;和/或
单位时间内通过所述预定截面内的人数;和/或
所述区域内至少一个位置内的人员的质量。
8.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述客流参数包括:
升降梯的侯梯厅中的候梯人数;和/或
所述侯梯厅内人员的候梯时间;和/或
所述升降梯的轿厢的负载率。
9.根据权利要求1所述的客流调节装置,其特征在于,所述拥挤解决策略包括:
减少单位时间内进入所述拥挤节点区域的人员数量;和/或
禁止人员进入所述拥挤节点区域;和/或
增加单位时间内离开所述拥挤节点区域的人员数量。
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