[发明专利]一种再制造车轮的喷涂修复工艺

说明书

本发明公开一种再制造车轮的喷涂修复工艺，喷涂修复工艺包括以下步骤：(1)检测：进行探伤检测，确认汽车车轮无损伤；(2)脱漆：进行喷砂脱漆处理，增加喷漆烤漆附着力；(3)清洗；(4)粉体喷涂；(5)烘烤；(6)二次打磨：对粉体进行细致打磨，至车轮粉体产生均匀毛刺；(7)二次清理：对车轮整体进行除尘；(8)第一次底漆；(9)烘烤；(10)第二次底漆；(11)烘烤；(12)再次打磨；(13)清理；(14)喷涂；(15)烘烤；(16)检测。恢复其原有的涂装效果以及美观外貌，甚至能达到与新件媲美的效果，节能环保，避免存在缺陷的车轮的返工修复、甚至报废，对降低企业运营成本具有重要的意义。

技术领域

本发明涉及车轮再制造技术领域，特别涉及一种再制造车轮的喷涂修复工艺。

背景技术

汽车车轮是轮胎和车轴之间的旋转承载件，通常由轮辋、轮辐和安装盘(按习惯也有人俗称为轮毂)等主要部件组成轮辋和轮辐及安装盘可是整体的、永久连接的或可拆卸的。车轮一般分钢制、合金(铝合金居多)两种，铝合金车轮因其美观轻便、散热性能好等特性广受人们的喜爱。铝合金车轮运行在户外各种环境中，会遇到多种腐蚀因素，如不进行涂装防护，会使车轮的使用寿命大大缩短；市场废旧车轮因技术限制，基本被归为废弃金属，造成极大浪费，现有车轮喷涂修复，油漆涂层工艺简单，修复完成后不耐高温且容易出现划痕。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种再制造车轮的喷涂修复工艺，恢复其原有的涂装效果以及美观外貌，甚至能达到与新件媲美的效果，节能环保，避免存在缺陷的车轮的返工修复、甚至报废，对降低企业运营成本具有重要的意义。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种再制造车轮的喷涂修复工艺，喷涂修复工艺包括以下步骤：

(1)检测：进行探伤检测，确认汽车车轮无损伤；

(2)脱漆：进行喷砂脱漆处理，增加喷漆烤漆附着力；

(3)清洗：为采用原厂轮毂的清洗工艺：超声波槽水温加热到50度左右进行预脱脂、主脱脂油污处理；因车轮基本为铝合金材质，容易氧化，清水漂洗后进行钝化处理，防止轮毂表层氧化，最后进行去离子水直喷清洗烘；

(4)粉体喷涂：利用喷粉设备把粉末涂料喷涂到车轮表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附在轮毂表面，形成粉状涂层，粉状涂层经过高温烘烤流平固化形成涂层，粉末喷涂的效果在强度、附着力、耐腐蚀、耐老化方面优于喷漆工艺；

(5)烘烤：对喷涂后的车轮进行高温烘烤，温度要求50-60℃，时间15-20分钟；

(6)二次打磨：对粉体进行细致打磨，至车轮粉体产生均匀毛刺；

(7)二次清理：对车轮整体进行除尘；

(8)第一次底漆：选择磷化底漆进行第一次底漆喷涂；

(9)烘烤：再次进行高温烘烤，温度要求95-115℃，时长20-40分钟；

(10)第二次底漆：选择专用中涂底漆再次喷涂；

(11)烘烤：再次高温烤干，温度要求95-115℃，时长20-40分钟；

(12)再次打磨：对底漆层进行细致打磨；

(13)清理，对车轮进行整体清理；

(14)喷涂：无尘环境内，使用高温色漆进行再次喷涂，增加轮毂漆膜的饱满度、硬度、韧度及轮毂表面的耐腐蚀性、抗刮性；

(15)烘烤：无尘环境内高温烤干，温度要求140-200℃，时长20-30分钟；

(16)检测。

本发明的有益效果为：