[发明专利]一种基于实时地图的高速拥堵导流方法及系统

说明书

本发明提出的一种基于实时地图的高速拥堵导流方法，包括：实时监测高速上静止车辆；判断静止车辆是否会造成高速拥堵；是，则提醒后方车辆从上一个高速出口驶离，并通知静止车辆上一个高速入口等待车辆前方拥堵情况。本发明提出的一种基于实时地图的高速拥堵导流方法结合车辆上报信息、现场监控图像以及车流密度对高度拥堵趋势进行判断，信息参考全面，有利于保证预测的拥堵趋势的精确。同时，本实施方式中，在发现静止车辆时即进行拥堵趋势判断，有利于提前通知后方车辆规避，从而降低拥堵长度，有利于尽快疏通路段。

技术领域

本发明涉及技术领域，尤其涉及一种基于实时地图的高速拥堵导流方法及系统。

背景技术

随着生活水平的提高，私家车越来越普及。这种情况带来的直接后果便是交通堵塞情况越来越严重。

高速路段上的拥堵情况往往都是由于车辆故障、交通事故造成。车辆故障和交通事故都会造成车辆在高速上静止，从而阻拦其他车辆造成高速堵塞。

虽然现有的导航系统具有交通通畅情况显示功能，但是，现有的导航系统对交通疏通的时间的计算具有非常大的误差，容易给驾驶员造成误解，从而影响驾驶员对拥堵路段的提前规避。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于实时地图的高速拥堵导流方法及系统。

本发明提出的一种基于实时地图的高速拥堵导流方法，包括：

实时监测高速上静止车辆；

判断静止车辆是否会造成高速拥堵；

是，则提醒后方车辆从上一个高速出口驶离，并通知静止车辆上一个高速入口等待车辆前方拥堵情况。

优选的，根据车辆上报信息、现场监控图像以及车流密度判断静止车辆是否会造成高速拥堵。

优选的，根据车辆上报信息和现场监控图像获取车辆故障排除时间，并结合车辆故障排除时间和车流密度计算高速拥堵概率；然后根据高速拥堵与预设概率值的对比结果判断静止车辆是否会造成高速拥堵。

优选的，高速拥堵概率计算公式为：

一种基于实时地图的高速拥堵导流系统，包括：拥堵判断模块、定向信息传输模块和安装在各高速出口和高速入口处的广播装置；

拥堵判断模块用于与高速监控系统通信获取高速上的静止车辆；拥堵判断模块还用于与交通指挥中心通信，用于根据高速监控系统提供的静止车辆现场图像和交通指挥中心提供的事故上报信息生成高速事故信息；

定向信息传输模块分别连接各广播装置和拥堵判断模块，用于获取静止车辆所在位置的上一个高速出口和高速入口对应的广播装置作为定向通信对象，并用于将高速事故信息发送给对应的定向通信对象；

广播装置用于播报获取的高速事故信息。

优选的，拥堵判断模块生成的高速事故信息包括车辆故障排除时间。

优选的，高速事故信息还包括高速疏通时间，拥堵判断模块用于根据车辆故障排除时间和车流密度计算高速拥堵概率，并用于根据高速拥堵概率生成高速疏通时间。

优选的，

优选的，拥堵判断模块用于根据高速监控系统提供的高速监控视频计算车流密度。

本发明提出的一种基于实时地图的高速拥堵导流方法结合车辆上报信息、现场监控图像以及车流密度对高度拥堵趋势进行判断，信息参考全面，有利于保证预测的拥堵趋势的精确。同时，本实施方式中，在发现静止车辆时即进行拥堵趋势判断，有利于提前通知后方车辆规避，从而降低拥堵长度，有利于尽快疏通路段。