[发明专利]一种基于实时地图的高速拥堵导流方法及系统

权利要求书

1.一种基于实时地图的高速拥堵导流方法，其特征在于，包括：

实时监测高速上静止车辆；

判断静止车辆是否会造成高速拥堵；

是，则提醒后方车辆从上一个高速出口驶离，并通知静止车辆上一个高速入口等待车辆前方拥堵情况；

根据车辆上报信息、现场监控图像以及车流密度判断静止车辆是否会造成高速拥堵；

根据车辆上报信息和现场监控图像获取车辆故障排除时间，并结合车辆故障排除时间和车流密度计算高速拥堵概率；然后根据高速拥堵与预设概率值的对比结果判断静止车辆是否会造成高速拥堵。

2.如权利要求1所述的基于实时地图的高速拥堵导流方法，其特征在于，高速拥堵概率计算公式为：。

3.一种基于实时地图的高速拥堵导流系统，其特征在于，包括：拥堵判断模块、定向信息传输模块和安装在各高速出口和高速入口处的广播装置；

拥堵判断模块用于与高速监控系统通信获取高速上的静止车辆；拥堵判断模块还用于与交通指挥中心通信，用于根据高速监控系统提供的静止车辆现场图像和交通指挥中心提供的事故上报信息生成高速事故信息；

定向信息传输模块分别连接各广播装置和拥堵判断模块，用于获取静止车辆所在位置的上一个高速出口和高速入口对应的广播装置作为定向通信对象，并用于将高速事故信息发送给对应的定向通信对象；

广播装置用于播报获取的高速事故信息；

拥堵判断模块生成的高速事故信息包括车辆故障排除时间；

高速事故信息还包括高速疏通时间，拥堵判断模块用于根据车辆故障排除时间和车流密度计算高速拥堵概率，并用于根据高速拥堵概率生成高速疏通时间。

4.如权利要求3所述的基于实时地图的高速拥堵导流系统，其特征在于，

。

5.如权利要求4所述的基于实时地图的高速拥堵导流系统，其特征在于，拥堵判断模块用于根据高速监控系统提供的高速监控视频计算车流密度。