[发明专利]一种离合器操作系统及车辆在审
申请号: | 201910562322.8 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN112145575A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 何群;汪小云;谢文强 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16D27/01 | 分类号: | F16D27/01;F16D27/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 操作系统 车辆 | ||
1.一种离合器操作系统,其特征在于,包括操作装置和控制单元(1),所述操作装置包括基座(2)和位置传感器(3),以及依次套设在所述基座(2)上的电磁铁(4)、永磁体(5)、套筒(6)和分离轴承(7);
所述电磁铁(4)与所述控制单元(1)电气连接,并与所述永磁体(5)的磁极相同,用于在通电情况下,推动所述永磁体(5)运动;
所述电磁铁(4)和永磁体(5)之间设置预压弹性件(8),所述预压弹性件(8)用于保持套筒(6)和分离轴承(7)的常接触;
所述位置传感器(3)与所述控制单元(1)连接,用于检测分离轴承(7)的位置信息,并将所述位置信息传递给控制单元(1);
所述控制单元(1)根据所述位置信息控制所述电磁铁(4)的磁性大小。
2.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述套筒(6)设置在所述永磁体(5)和分离轴承(7)之间,所述套筒(6)与所述永磁体(5)固定连接,并与所述分离轴承(7)抵接接触。
3.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述基座(2)包括通孔(21)和固定孔(22),所述基座(2)通过螺栓固定在变速器壳体上,变速器输入轴通过所述通孔(21)套设在所述基座(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述预压弹性件(8)的一端固定在所述电磁铁(4)上,所述预压弹性件(8)的另一端固定在所述永磁体(5)上,并且初始状态下所述预压弹性件(8)为压缩状态。
5.根据权利要求4所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述预压弹性件(8)为预压螺旋弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述预压螺旋弹簧为一个,所述变速器输入轴穿设在所述预压螺旋弹簧的中空部。
7.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述电磁铁(4)固定在所述基座(2)上。
8.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述永磁体(5)呈环状,同轴套设在所述基座(2)上。
9.根据权利要求1所述的一种离合器操作系统,其特征在于,所述电磁铁(4)呈环状或部分环状。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1至9任一项所述的一种离合器操作系统。
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