[发明专利]一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法

说明书

本发明涉及电池测试技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法,解决了现有技术中的测试装置无法根据电池的规格进行适用性固定的问题，包括底座、活动夹板、固定板、螺纹块和置物台，所述底座的上部设置有置物台，且置物台上放置有待测电池，所述底座的两端壁均螺栓固定有一对固定架，固定架上开设第一插孔插接有活动推杆，活动推杆的一端连接在所述活动夹板上，底座靠近所述置物台的上部设置有两个相互平行的活动夹板，推动活动推杆，使活动推杆带动活动推板向待测电池的位置靠近，利用两个相互对立的可调节位置的活动夹板，可以完成对待测电池位置的固定，增加了测试装置对待测电池固定的适用性。

技术领域

本发明涉及电池测试技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前，现有电池性能模拟测试装置对具有多电芯电池组的测试中，为了测试整个电池组所有电芯的使用性能，通常在测试之前，将电芯的两端分别放置在特定的夹具中，再通过夹具中的导电装置实现电芯与负载的电性连接。测试时，再将电池组置于模拟使用环境中，测试电池组的多个使用参数。

现有的夹具，只能对同一种的电芯进行测试，不能满足对不同长度的电芯进行测试，使得夹具的使用具有很大的局限性。因此，提出一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的测试装置无法根据电池的规格进行适用性固定的缺点，而提出的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，包括底座、活动夹板、固定板、螺纹块和置物台，所述底座的上部设置有置物台，且置物台上放置有待测电池，所述底座的两端壁均螺栓固定有一对固定架，所述固定架上开设第一插孔插接有活动推杆，活动推杆的一端连接在所述活动夹板上，所述底座靠近所述置物台的上部设置有两个相互平行的活动夹板，所述活动推杆的外部还设置有转动块；

所述底座靠近所述固定架的上部设置有固定板，所述固定板上开设螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹块，螺纹块的一端连接有第二触点，且所述螺纹块的另一端连接有第一触点，第一触点通电连接有连接触点，所述连接触点电性连接有负载箱。

优选的，两个所述活动夹板上均开设有接入孔，且接入孔内穿插有第二触点。

优选的，所述固定架背向所述活动夹板的侧壁焊接有连接块，且连接块上开设第二插孔，第二插孔与第一插孔相互贯通均插设有活动推杆。

优选的，所述连接块的外部螺旋转动连接有转动块，且转动块上开设的螺纹孔，还与活动推杆上设置的外螺纹相互螺旋转动配合。

优选的，所述螺纹块的内部为空腔结构，且螺纹孔内设置有导向接通第一触点和第二触点。

优选的，所述连接触点安装在安装块上，且连接触点通过导线与所述负载箱电性连接。

优选的，所述第一触点上选择性电性连接有GDBT-8610P型智能蓄电池内阻测试仪，所述第一触点上还选择性电性连接有BTS-5V50A循环寿命检测仪。

一种新能源汽车电机电池模拟测试装置的方法，包括以下步骤：

S1：待测电池的固定：将待测电池置于置物台上，然后推动活动推杆，使活动推杆带动活动夹板移动，将待测电池夹持在两个活动夹板之间；