[发明专利]一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，包括底座（1）、活动夹板（12）、固定板（7）、螺纹块（6）和置物台（11），所述底座（1）的上部设置有置物台（11），且置物台（11）上放置有待测电池，其特征在于，所述底座（1）的两端壁均螺栓固定有一对固定架（2），所述固定架（2）上开设第一插孔插接有活动推杆（3），活动推杆（3）的一端连接在所述活动夹板（12）上，所述底座（1）靠近所述置物台（11）的上部设置有两个相互平行的活动夹板（12），所述活动推杆（3）的外部还设置有转动块（4）；

所述底座（1）靠近所述固定架（2）的上部设置有固定板（7），所述固定板（7）上开设螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹块（6），螺纹块（6）的一端连接有第二触点（8），且所述螺纹块（6）的另一端连接有第一触点（5），第一触点（5）通电连接有连接触点（9），所述连接触点（9）电性连接有负载箱（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，两个所述活动夹板（12）上均开设有接入孔，且接入孔内穿插有第二触点（8）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，所述固定架（2）背向所述活动夹板（12）的侧壁焊接有连接块（13），且连接块（13）上开设第二插孔，第二插孔与第一插孔相互贯通均插设有活动推杆（3）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，所述连接块（13）的外部螺旋转动连接有转动块（4），且转动块（4）上开设的螺纹孔，还与活动推杆（3）上设置的外螺纹相互螺旋转动配合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，所述螺纹块（6）的内部为空腔结构，且螺纹孔内设置有导向接通第一触点（5）和第二触点（8）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，所述连接触点（9）安装在安装块上，且连接触点（9）通过导线与所述负载箱（10）电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置，其特征在于，所述第一触点（5）上选择性电性连接有GDBT-8610P型智能蓄电池内阻测试仪，所述第一触点（5）上还选择性电性连接有BTS-5V50A循环寿命检测仪。

8.根据权利要求1或7所述的一种新能源汽车电机电池模拟测试装置的方法，包括以下步骤：

S1：待测电池的固定：将待测电池置于置物台（11）上，然后推动活动推杆（3），使活动推杆（3）带动活动夹板（12）移动，将待测电池夹持在两个活动夹板（12）之间；

S2：根据对待测电池模拟测试的项目，转动螺纹块（6），带动第一触点（5）和第二触点（8）的移动，使第二触点（8）与待测电池的两端导电柱对应接触；

S3：选择先利用负载箱（10）对待测电池进行模拟测试时，利用安装块带动连接触点（9）与第一触点（5）接触通电，然后利用导线与负载箱（10）连接，对待测电池进行负载检测；

S4：选择利用GDBT-8610P型智能蓄电池内阻测试仪，对待测电池的电池容量进行检测；

S5：选择利用BTS-5V50A循环寿命检测仪，对待测电池的循环寿命进行检测，将测试结果进行记录，并依次完成对待测电池的测试。