[发明专利]一种高效率扒胎机有效
申请号: | 201910556730.2 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110303831B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 马宁 | 申请(专利权)人: | 北京恒通汇新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效率 扒胎机 | ||
本发明涉及一种高效率扒胎机,包括固胎机构、初步分离机构以及拆胎机构;固胎机构包括支撑座、固定连接在支撑座上端的第一电机以及固定连接在第一电机输出轴上的固定组件;拆胎机构包括固定座、固接于固定座上端的套筒、穿设于套筒的扒胎棍、固接于扒胎辊一端的撬胎板以及设置在套筒上的锁止件;初步分离机构位于第一电机输出轴周向的一侧,其包括两根初步松胎臂以及沿竖直方向设置且依次穿过两根初步松胎臂中部的连接轴,两初步松胎臂靠近固定组件的一端固接有松胎压板,两初步松胎臂远离固定组件的一端之间铰接有第一气缸。本发明具有提高工作效率、节省工作人员体力的效果。
技术领域
本发明涉及汽车轮胎修理设备,尤其是涉及一种高效率扒胎机。
背景技术
车辆行驶一定里程后,车轮的外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏,遇到这种情况需要对轮胎进行修理。公知的修理车辆外轮胎时,必须将外轮胎从轮毂上拆下,然后检查损坏的部位,对症修理。
公开号为CN207790225U的中国专利公开了一种车载摆放式拆胎机,包括底座,固胎结构和驱动第一电机,在底座上设置有主轴,在主轴上设置有撬胎臂、压胎臂和拆胎臂,在撬胎臂上设置有撬胎板,在压胎臂上设置有压盘,在拆胎臂上设置有拆胎刮板,主轴包括底部轴杆和顶部升降筒,在顶部升降筒的外壁与底部轴杆的外壁之间固定有升降气缸,撬胎臂的一端通过销轴连接在顶部升降筒的侧壁顶部,拆胎臂包括安装臂部、连接臂部、升降臂部和举升气缸,安装臂部的一端通过连接轴杆连接在顶部升降筒的侧壁上,连接臂部与安装臂部通过活动轴杆转动连接,升降臂部固定在支承板上,在所述底座的侧壁上设置有初步松胎臂,在所述初步松胎臂上设置有松胎压板。
在使用该拆胎机将外轮胎从轮毂上扒下时,首先需要将轮胎内的气完全放净,并去掉钢圈上的所有铅块,然后将轮胎放到初步松胎壁处,反复转动轮胎并操作初步松胎壁带动松胎压板向轮毂内按压外轮胎,使外轮胎的一侧与轮毂初步分离,然后工作人员还需要翻转轮胎并再次将轮胎放到初步松胎壁处,反复转动轮胎并操作初步松胎壁带动松胎压板向轮毂内按压外轮胎,使外轮胎的另一侧与轮毂初步分离,然后再将轮胎搬到固胎结构上,使用固胎结构对轮毂进行固定,然后再使用撬棍将外轮胎内边挑到撬胎板上,然后控制固胎结构转动,从而使撬胎板将外轮胎的一侧边与轮毂一点点分开,然后工作人员还需要使用撬棍将外轮胎的另一侧边挑到撬胎板上,然后控制固胎结构转动,从而使撬胎板将外轮胎的另一侧边与轮毂一点点分开,完成扒胎工作。
在进行外轮胎与轮毂的初步分离时,工作人员需要不停的手动转动轮胎并调整轮胎的位置才能使松胎压板将外轮胎与轮毂初步分离,操作起来费时费力,工作效率低,而且在外轮胎与轮毂初步分离后,工作人员还需要手动将轮胎搬到固胎结构上,对工作人员的体力提出了很大的考验。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效率扒胎机,其具有提高工作效率、节省工作人员体力的效果。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种高效率扒胎机,包括固胎机构、初步分离机构以及拆胎机构;
所述固胎机构包括支撑座、固定连接在支撑座上端且输出轴沿水平方向设置的第一电机以及固定连接在第一电机输出轴上用于固定轮毂的固定组件;
所述拆胎机构包括固定座、固接于固定座上端的套筒、穿设于套筒并与套筒滑动配合的扒胎棍、固定连接于扒胎辊一端的撬胎板以及设置在套筒上用于限制扒胎辊沿套筒滑动的锁止件;
所述初步分离机构位于第一电机输出轴周向的一侧,其包括两根初步松胎臂以及沿竖直方向设置且依次穿过两根初步松胎臂中部并与初步松胎臂转动配合的连接轴,所述初步松胎臂与连接轴互相垂直,两所述初步松胎臂靠近固定组件的一端固接有松胎压板,两所述初步松胎臂远离固定组件的一端之间铰接有第一气缸,所述初步分离机构还包括底座,所述底座包括沿垂直于电机输出轴方向滑动的支撑台,连接轴下端固接于支撑台上侧。
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