[发明专利]车辆功率模块总成

说明书

提供了一种车辆功率模块总成，其包括第一功率模块和第二功率模块。所述第一功率模块可以包括在第一中心轴线处的第一锁定特征，所述第一锁定特征从第一副侧面的下部延伸。所述第二功率模块可以包括在第二中心轴线处的第二锁定特征，所述第二锁定特征在第二副侧面的上部处。所述锁定特征的尺寸可以被设计成彼此互锁以将所述功率模块彼此固定。所述第一锁定特征可以是限定通孔的环形元件，并且所述第二锁定特征可以是楔形件。所述通孔的尺寸可以被设计成使所述楔形件在其中延伸并使所述第一功率模块和所述第二功率模块彼此互锁。所述第一锁定特征可以是柔性钩元件并且所述第二锁定特征可以是狭槽。

技术领域

本公开涉及车辆功率模块总成。

背景技术

车辆功率单元可以通过基于车辆动力需求堆叠和连接多个功率模块来形成。功率模块的引脚与相邻的功率电子装置对接。

发明内容

一种车辆功率模块总成包括第一功率模块和第二功率模块。所述第一功率模块包括在第一中心轴线处的第一锁定特征，所述第一锁定特征从第一副侧面的下部延伸。所述第二功率模块包括在第二中心轴线处的第二锁定特征，所述第二锁定特征在第二副侧面的上部处。所述锁定特征的尺寸被设计成彼此互锁以将所述功率模块彼此固定。所述第一锁定特征可以是限定通孔的环形元件，并且所述第二锁定特征可以是楔形件。所述通孔的尺寸可以被设计成使所述楔形件在其中延伸并使所述第一功率模块和所述第二功率模块彼此互锁。所述第一锁定特征可以是柔性钩元件并且所述第二锁定特征可以是狭槽。所述狭槽的尺寸可以被设计成接纳所述钩元件的一部分以使所述第一功率模块和所述第二功率模块彼此互锁。所述第一功率模块还可以包括第二个第一锁定特征，所述第二个第一锁定特征从第一主侧面的下部延伸。所述第二功率模块还可以包括在第二主侧面的上部处的另一第二锁定特征。所述第二个第一锁定特征可以与所述另一第二锁定特征被布置为使得对应的锁定特征的互锁施加足以在所述第一功率模块与所述第二功率模块之间形成密封关系的夹紧力。所述锁定特征可以在相应的中心轴线处布置在相应的副侧面上，使得具有与所述第一功率模块或所述第二功率模块基本相同的设计的第三功率模块能够在堆叠中固定到所述第一功率模块或所述第二功率模块。所述第一功率模块还可以包括延伸部，所述延伸部围绕所述第一功率模块的下表面部分的周边延伸并向内间隔开。所述第二功率模块还可以包括凹槽，所述凹槽围绕所述第二功率模块的上表面部分的周边延伸并向内间隔开。所述延伸部和凹槽可以彼此被布置为使所述第一功率模块的第一冷却剂通道与所述第二功率模块的第二冷却剂通道基本对准。所述第一功率模块或所述第二功率模块还可以包括延伸穿过其中的两对冷却剂通道和连接这两对冷却剂通道中的两个冷却剂通道的冷却剂腔体，使得冷却剂流被引导穿过设置在所述功率模块内的发热部件。