[发明专利]一种电动三挡自动复位推杆在审
| 申请号： | 201910555979.1 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110176831A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 宋晓康 | 申请（专利权）人： | 随州市创想汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/06 | 分类号： | H02K7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖北省随州市曾都区北郊星光工业*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推杆 复位弹簧 自动复位 复位装置 驱动模块 状态回复 限位块 壳体 后缩 前伸 外壁 体内 伸出 | ||
1.一种电动三挡自动复位推杆，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有驱动模块（2）和推杆模块（3），所述驱动模块（2）的一端与连接块（4）连接在一起，其特征在于：所述推杆模块（3）包括推杆（5）和推杆复位装置（6），所述推杆（5）的一端与连接块（4）固定连接在一起，推杆（5）的另一端伸出壳体（1），所述推杆复位装置（6）包括复位弹簧（7）和限位块（8），所述限位块（8）固定在推杆（5）的外壁上，所述复位弹簧（7）包括一号复位弹簧（9）和二号复位弹簧（10），所述一号复位弹簧（9）使推杆（5）由前伸状态回复至初始状态，所述二号复位弹簧（10）使推杆（5）由后缩状态回复至初始状态。
2.根据权利要求1所述的电动三挡自动复位推杆，其特征在于：所述一号复位弹簧（9）和二号复位弹簧（10）均套接在推杆（5）上，且一号复位弹簧（9）和二号复位弹簧（10）分列限位块（8）的两侧。
3.根据权利要求1所述的电动三挡自动复位推杆，其特征在于：所述一号复位弹簧（9）套接在限位块（8）前端的推杆（5）上，所述二号复位弹簧（10）位于驱动模块（2）后端的壳体（1）内，且二号复位弹簧（10）与驱动模块（2）固定连接在一起。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动三挡自动复位推杆，其特征在于：所述驱动模块（2）包括齿轮传动装置（11）和齿条（12），所述齿轮传动装置（11）包括相互啮合的电机齿轮（13）和驱动轮（14），所述驱动轮（13）与齿条（12）中部啮合在一起，所述齿条（12）靠近推杆（5）的一端与连接块（4）连接在一起。
5.根据权利要求4所述的电动三挡自动复位推杆，其特征在于：所述壳体（1）的两侧内壁上设置有滑槽（15），所述连接块（4）的顶部和齿条（12）的底部均位于滑槽（15）内。
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