[发明专利]一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构

说明书

本发明提供一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，包括连接在车身和车门之间的连动机构，所述连动机构包括固定座、驱动摇杆、从动摇杆、两个车门连接器，所述车门连接器左右并列固定安装在车门下端，所述固定座由上盖和下盖组成，固定座固定连接在车身下端，从动摇杆两端通过车门连接器转轴分别连接在固定座内右侧和右侧车门连接器上，驱动摇杆一端通过固定转轴连接在固定座内左侧，驱动摇杆另一端通过车门连接器转轴连接在左侧车门连接器上，通过车门、驱动摇杆、从动摇杆、固定座之间形成四连杆结构，车门通过四连杆结构向外转动平移进行开关，有效的保证了开门的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车研发领域，尤其涉及一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构。

背景技术

传统的汽车车门都是向外打开，因为开门的时候无法预知车门外面的情况容易开门时将车门撞到其他物体或者行人，造成危险。因此解决这个问题就变得很重要了。

发明内容

本发明的目的是提供一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，通过在车体上设置固定座，车门上设置车门连接器，固定座和车门连接器之间通过驱动摇杆和从动摇杆进行连接，使车门、驱动摇杆、从动摇杆、固定座之间形成四连杆结构，车门通过四连杆结构向外转动平移进行开关，解决了车门向外打开容易造成危险的问题。

本发明提供一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，包括连接在车身和车门之间的连动机构，所述连动机构包括固定座、驱动摇杆、从动摇杆、两个车门连接器，所述车门连接器左右并列固定安装在车门下端，所述固定座由上盖和下盖组成，固定座固定连接在车身下端，从动摇杆两端通过车门连接器转轴分别连接在固定座内右侧和右侧车门连接器上，驱动摇杆一端通过固定转轴连接在固定座内左侧，驱动摇杆另一端通过车门连接器转轴连接在左侧车门连接器上。

进一步改进在于：固定座左侧连接电机，固定座上侧设有减速齿轮，固定转轴上端穿过上盖通过平面轴承与减速齿轮固定转动连接，电机输出端穿过固定座与减速齿轮齿合转动连接，驱动摇杆通过固定转轴在电机带动减速齿轮转动下进行运动。

进一步改进在于：驱动摇杆上设有减震垫。

进一步改进在于：上盖和下盖之间设有支撑型材，支撑型材设置在驱动摇杆连接处左下侧和从动摇杆连接处左下侧，支撑型材对驱动摇杆和从动摇杆转动进行限位。

进一步改进在于：减速齿轮上设有齿轮箱盖，齿轮箱盖固定在上盖表面对减速齿轮进行保护。

进一步改进在于：所述电动驱动方法为：由车门、驱动摇杆、从动摇杆、固定座组成一个四连杆铰链机构，通过电机输出的动力传递给动减速齿轮，再由减速齿轮带动驱动摇杆，通过四连杆铰链结构做相应的旋转运动带动车门开关。

进一步改进在于：车门移动行程距离为930mm；驱动摇杆和从动摇杆转动角度为125°；车门打开和车门关闭侧边距离为120mm。

本发明的有益效果：由车门、驱动摇杆、从动摇杆、固定座几部分组成一个四连杆铰链机构，通过电机输出的动力传递给动减速齿轮，再由减速齿轮带动驱动摇杆，由于驱动摇杆和其他部分之间形成的四连杆铰链结构，因而此时会带动整个机构做相应的旋转运动，有效的保证了开门的安全性；设置支撑型材对车门开关限度进行限定；使开关门更加安全和稳定；驱动摇杆上设置减震块，减少电机带动产生的震动，使结构更加稳定。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2使本发明的内部结构示意图。

其中：1-车身，2-车门，3-连动机构，4-固定座，5-驱动摇杆，6-从动摇杆，7-车门连接器，8-上盖，9-下盖，10-车门连接器转轴，11-固定转轴，12-电机，13-减速齿轮，14-平面轴承，15-减震垫，16-支撑型材，17-齿轮箱盖。

具体实施方式