[发明专利]标定装置

说明书

本发明公开了一种标定装置，所述标定装置包括架体(10)、夹具、卡座以及质量体(40)；所述架体(10)通过所述卡座可拆卸的安装于所述钢轨(50)；所述夹具安装于所述架体(10)并位于所述钢轨(50)上方，所述夹具能够在承载所述质量体(40)的承载状态以及释放所述质量体(40)的释放状态之间切换；所述质量体(40)能够被所述夹具释放掉落以撞击所述钢轨(50)，从而使所述振动传感器通过所述质量体(40)撞击所述钢轨(50)产生的振动进行标定。本发明的标定装置能够保证质量体对钢轨具有一致的冲击力，从而能够大大提高振动传感器的标定准确度。

技术领域

本发明涉及铁路技术领域，具体地涉及一种标定装置。

背景技术

铁路车辆车轮踏面擦伤检测系统是当列车经过检测区时，通过安装在钢轨上的振动传感器测量车轮踏面擦伤对钢轨的冲击所产生的轮轨系统振动的大小来判断踏面擦伤程度的系统。一般情况下，在检测区内安装有多个振动传感器，车轮通过检测区域时，振动传感器将钢轨的振动转化为电荷量，经后端的电荷放大单元转换为电压信号传送至信号采集系统。不同的传感器之间性能的差异、安装位置的振动差异、每路电荷放大单元的电气特性差异，造成了接入传感器的采集信号存在偏差。为了保证多个振动传感器对相同大小的冲击当量转化为相同的电压幅值，需要对振动传感器进行标定。

目前，对振动传感器进行标定的方法主要有以下两种：采用钢锤以同样的力度敲击振动传感器安装位置的钢轨上表面或手持钢球在距裝卡振动传感器位置的钢轨上表面同一高度处释放钢球，使钢球自由落下敲击钢轨。这两种方法都会使标定结果产生较大的误差。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种标定装置，该标定装置能够保证质量体对钢轨具有一致的冲击力，从而能够大大提高振动传感器的标定准确度。

为了实现上述目的，本发明提供一种标定装置，用于对钢轨的振动传感器进行标定，所述标定装置包括架体、夹具、卡座以及质量体；所述架体通过所述卡座可拆卸的安装于所述钢轨；所述夹具安装于所述架体并位于所述钢轨上方，所述夹具能够在承载所述质量体的承载状态以及释放所述质量体的释放状态之间切换；所述质量体能够被所述夹具释放掉落以撞击所述钢轨，从而使所述振动传感器通过所述质量体撞击所述钢轨产生的振动进行标定。

可选的，所述卡座包括间隔设置并能够相互靠近以夹持所述钢轨的第一卡板组件以及第二卡板组件。

可选的，所述第一卡板组件以及所述第二卡板组件均包括固定安装在所述架体上的板件，所述板件上设置有能够抵靠所述钢轨以使所述第一卡板组件和所述第二卡板组件夹持所述钢轨的抵靠件。

可选的，所述架体呈中空的立方体框架。

可选的，所述架体的上端、下端均敞口，所述夹具设置在所述架体的上端敞口处，所述架体的下端敞口对应所述钢轨的上表面设置。

可选的，所述夹具包括能够相互靠近以承载所述质量体以及相互远离以释放所述质量体的第一夹爪和第二夹爪。

可选的，所述第一夹爪和所述第二夹爪中的至少一者通过扭簧安装在所述架体上以在相互远离的释放状态及相互靠近的承载状态之间转换；所述夹具包括能够在止挡位置和分离位置之间移动的执行机构，所述执行机构在所述止挡位置能够使所述第一夹爪和所述第二夹爪保持所述承载状态，所述执行机构在所述分离位置能够使所述第一夹爪和所述第二夹爪转换为所述释放状态。

可选的，所述执行机构包括压杆以及与所述压杆连接的移动止挡件，所述移动止挡件能够在所述压杆的驱使下在所述止挡位置和所述分离位置之间移动：在所述止挡位置，所述移动止挡件与所述第一夹爪或所述第二夹爪抵接以阻止所述第一夹爪或所述第二夹爪进入所述释放状态，在所述分离位置，所述移动止挡件与所述第一夹爪或所述第二夹爪脱离以允许所述第一夹爪或所述第二夹爪进入所述释放状态。