[发明专利]车载制动缸压力检测方法、系统及车辆检测系统

权利要求书

1.一种车载制动缸压力检测方法，其特征在于，所述车载制动缸压力检测方法用于地面试风试验中，且所述地面试风试验包括依次执行的漏泄试验、感度试验和安定试验；

该车载制动缸压力检测方法包括：

在一次地面试风试验中，实时获取并存储车载制动缸压力数据；

在所述一次地面试风试验中，实时获取车载主风管的压力值；

基于所述车载主风管的压力值分别确定所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验的试验时间段；以及

根据所确定所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验的各自的试验时间段，分别从所存储的车载制动缸压力数据中获取所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验各自对应的车载制动缸压力数据。

2.根据权利要求1所述的车载制动缸压力检测方法，其特征在于，

基于所述车载主风管的压力值确定所述漏泄试验的试验时间段包括：

在所述车载主风管的压力值处于预设初始压力值范围内的情况下，确定以预设的时间段为所述漏泄试验的试验时间段；

并且，所述根据所确定所述漏泄试验的试验时间段，从所存储的车载制动缸压力数据中获取所述漏泄试验对应的车载制动缸压力数据包括：

从预设的时间段的开始点开始获取所述漏泄试验对应的车载制动缸压力数据。

3.根据权利要求1所述的车载制动缸压力检测方法，其特征在于，所述基于所述车载主风管的压力值确定所述感度试验的试验时间段包括：

在所述车载主风管的压力值从预设初始压力值范围内以第一预设速度下降持续第一预设时间，且在第二预设时间后下降至第一预设压力区间，并以第二预设速度恢复至初始压力值范围内的情况下，以所述车载主风管的压力值下降所述第一预设时间后的时间点为所述感度试验的开始点，以所述至所述车载主风管的压力值恢复至初始压力值范围内的时间点为所述感度试验的结束点；

其中，所述根据所确定所述感度试验的试验时间段，从所存储的车载制动缸压力数据中获取所述感度试验对应的车载制动缸压力数据包括：

从所述感度试验的开始点开始获取所述感度试验对应的车载制动缸压力数据。

4.根据权利要求3所述的车载制动缸压力检测方法，其特征在于，所述基于所述车载主风管的压力值确定所述安定试验的试验时间段包括：

在所述车载主风管的压力值从预设初始压力值范围内以第三预设速度下降持续第三预设时间，且在第四预设时间后下降至第二预设压力区间，并以第四预设速度恢复至初始压力值范围内的情况下，以所述车载主风管的压力值以下降第三预设时间后的时间点为所述安定试验的开始点，以所述车载主风管的压力值恢复至初始压力值范围内的时间点为所述安定试验的结束点；

其中，所述根据所确定所述安定试验的试验时间段，从所存储的车载制动缸压力数据中获取所述安定试验对应的车载制动缸压力数据包括：

从所述安定试验的开始点开始获取所述安定试验对应的车载制动缸压力数据。

5.一种车载制动缸压力检测系统，其特征在于，所述车载制动缸压力检测系统用于地面试风试验中，且所述地面试风试验包括依次执行的漏泄试验、感度试验和安定试验；

该车载制动缸压力检测系统包括：

制动缸压力监测装置，用于在一次地面试风试验中，实时获取并存储车载制动缸压力数据；

车载主风管压力监测装置，用于在所述一次地面试风试验中，实时获取车载主风管的压力值；以及

服务器，用于基于所述车载主风管的压力值分别确定所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验的试验时间段，以及根据所确定的所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验的各自的试验时间段，分别从所述制动缸压力监测装置中所存储的车载制动缸压力数据中获取所述漏泄试验、所述感度试验和所述安定试验各自对应的车载制动缸压力数据。

6.根据权利要求5所述的车载制动缸压力检测系统，其特征在于，所述服务器包括：

漏泄试验确定子模块，用于在预设时间段内的所述车载主风管的压力值持续处于预设初始压力值范围内的情况下，确定以所述预设时间段为所述漏泄试验的试验时间段；还用于从预设的时间段的开始时间开始获取所述漏泄试验对应的车载制动缸压力数据。