[发明专利]底盘、电动车及底盘改装方法在审
申请号: | 201910527167.6 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110171283A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 高永胜;肖非;张晓东;杨东升;何春栋;马送军 | 申请(专利权)人: | 民航协发机场设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集天达控股(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;B60K25/06;B60P3/00;B64F1/32 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;袁礼君 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 车架 液压动力 驾驶室 电动车 底盘改装 相邻设置 改装 车辆技术领域 电机控制器 单元驱动 电力控制 后续布局 驱动电机 电动式 合理化 前部 | ||
本公开涉及车辆技术领域,提出了一种底盘、电动车及底盘改装方法,底盘包括车架以及安装在车架上的驱动电机和电机控制器,车架的前部用于安装驾驶室,底盘还包括:液压动力总成,液压动力总成设置在车架上,液压动力总成用于与执行单元驱动连接;其中,液压动力总成位于车架的上方,且与驾驶室相邻设置。本公开的底盘是在燃油式底盘的基础上进行改装的电力控制底盘,通过改变液压动力总成的安装位置,即将其安装在车架的上方,且与驾驶室相邻设置,从而使得底盘的布局更加合理化,方便其它部件的后续布局,实现了燃油式底盘到电动式底盘的改装。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及一种底盘、电动车及底盘改装方法。
背景技术
航空食品车属于机场专用车辆,专为航空器上的旅客和机组工作人员配送食品。
目前,机场使用的基本都是燃油式航空食品车,燃油式航空食品车主要包括燃油底盘、副车架、升降叉架、保温箱体、四向平台、液压系统、电气系统等部件。
随着国内外机场的扩建,旅客数量的增加,航空食品车的使用频率也越来越高,燃油式航空食品车由于传动机械效率低,油耗量大,排放污染高等缺点,已经不符合当前国内外对环境的重视程度和严苛要求。
发明内容
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的燃油式底盘改装较为困难的问题,提供一种底盘、电动车及底盘改装方法。
根据本发明的第一个方面,提供了一种底盘,包括车架以及安装在车架上的驱动电机和电机控制器,车架的前部用于安装驾驶室,底盘还包括:液压动力总成,液压动力总成设置在车架上,液压动力总成用于与执行单元驱动连接;其中,液压动力总成位于车架的上方,且与驾驶室相邻设置。
在本发明的一个实施例中,底盘还包括:电控元器件,电控元器件设置在车架上,且与驾驶室相邻设置。
在本发明的一个实施例中,底盘还包括:支撑架,支撑架设置在车架靠近驾驶室的一侧,液压动力总成与电控元器件均设置在支撑架上,以使液压动力总成与电控元器件通过支撑架设置在车架靠近驾驶室的一侧。
在本发明的一个实施例中,支撑架的至少部分与驾驶室相对设置,且支撑架与驾驶室之间具有安装空间,液压动力总成与电控元器件均位于安装空间内;其中,电控元器件的至少部分位于液压动力总成的上方。
在本发明的一个实施例中,底盘还包括:电池包,电池包为多个,多个电池包中的至少一个设置在车架的尾部。
在本发明的一个实施例中,多个电池包分布在车架的两侧,且均位于液压动力总成远离驾驶室的一侧。
在本发明的一个实施例中,驱动电机位于驾驶室与液压动力总成之间,底盘还包括:变速箱取力器总成,变速箱取力器总成设置在车架上,且位于液压动力总成远离驾驶室的一侧;其中,驱动电机与变速箱取力器总成驱动连接。
根据本发明的第二个方面,提供了一种电动车,包括上述的底盘和设置在底盘上的驾驶室。
在本发明的一个实施例中,电动车还包括:执行单元,液压动力总成与执行单元驱动连接;箱体,箱体设置在执行单元上,以使液压动力总成通过执行单元驱动箱体沿预设轨迹移动。
在本发明的一个实施例中,电动车还包括电动推杆,箱体上设置有四向平台,四向平台用于与航空器的舱门相对接,四向平台包括:固定部,固定部设置在箱体上;横移部,横移部位置可调节地设置在固定部上,电动推杆设置在横移部上;伸缩部,伸缩部用于与舱门相对接,电动推杆与伸缩部驱动连接,以驱动伸缩部沿靠近或远离舱门的方向移动。
在本发明的一个实施例中,电动车为食品车,电动车还包括:电动制冷机组,电动制冷机组设置在车架上,且位于驾驶室的后方,电动制冷机组用于向箱体提供冷源。
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