[发明专利]底盘、电动车及底盘改装方法

权利要求书

1.一种底盘，其特征在于，包括车架(10)以及安装在所述车架(10)上的驱动电机(20)和电机控制器(30)，所述车架(10)的前部用于安装驾驶室(50)，所述底盘还包括：

液压动力总成(60)，所述液压动力总成(60)设置在所述车架(10)上，所述液压动力总成(60)用于与执行单元驱动连接；

其中，所述液压动力总成(60)位于所述车架(10)的上方，且与所述驾驶室(50)相邻设置。

2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：

电控元器件(70)，所述电控元器件(70)设置在所述车架(10)上，且与所述驾驶室(50)相邻设置。

3.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：

支撑架(80)，所述支撑架(80)设置在所述车架(10)靠近所述驾驶室(50)的一侧，所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)均设置在所述支撑架(80)上，以使所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)通过所述支撑架(80)设置在所述车架(10)靠近所述驾驶室(50)的一侧。

4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，所述支撑架(80)的至少部分与所述驾驶室(50)相对设置，且所述支撑架(80)与所述驾驶室(50)之间具有安装空间(81)，所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)均位于所述安装空间(81)内；

其中，所述电控元器件(70)的至少部分位于所述液压动力总成(60)的上方。

5.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：

电池包(41)，所述电池包(41)为多个，多个所述电池包(41)中的至少一个设置在所述车架(10)的尾部。

6.根据权利要求5所述的底盘，其特征在于，多个所述电池包(41)分布在所述车架(10)的两侧，且均位于所述液压动力总成(60)远离所述驾驶室(50)的一侧。

7.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述驱动电机(20)位于所述驾驶室(50)与所述液压动力总成(60)之间，所述底盘还包括：

变速箱取力器总成(90)，所述变速箱取力器总成(90)设置在所述车架(10)上，且位于所述液压动力总成(60)远离所述驾驶室(50)的一侧；

其中，所述驱动电机(20)与所述变速箱取力器总成(90)驱动连接。

8.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的底盘和设置在所述底盘上的驾驶室(50)。

9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：

执行单元，所述液压动力总成(60)与所述执行单元驱动连接；

箱体，所述箱体设置在所述执行单元上，以使所述液压动力总成(60)通过所述执行单元驱动所述箱体沿预设轨迹移动。

10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括电动推杆，所述箱体上设置有四向平台，所述四向平台用于与航空器的舱门相对接，所述四向平台包括：

固定部，所述固定部设置在所述箱体上；

横移部，所述横移部位置可调节地设置在所述固定部上，所述电动推杆设置在所述横移部上；

伸缩部，所述伸缩部用于与所述舱门相对接，所述电动推杆与所述伸缩部驱动连接，以驱动所述伸缩部沿靠近或远离所述舱门的方向移动。

11.根据权利要求9或10所述的电动车，其特征在于，所述电动车为食品车，所述电动车还包括：

电动制冷机组(28)，所述电动制冷机组(28)设置在所述车架(10)上，且位于所述驾驶室(50)的后方，所述电动制冷机组(28)用于向所述箱体提供冷源。