[发明专利]一种发动机启动控制方法、装置及设备

说明书

本发明涉及一种发动机启动控制方法，所述方法包括：确定车辆的初始速度阈值；监测所述车辆的车速是否大于等于所述车辆的初始速度阈值；若是，监测所述车辆的电池组的电量是否小于等于预设启动电量，所述预设启动电量大于所述电池组的最低允许电量；若是，启动所述车辆的发动机。实施本发明的一种发动机启动控制方法，降低了车辆在拥堵工况下怠速时启动发动机对电池组进行充电的概率，提升了车辆的NVH表现和油耗表现。

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机启动控制方法、装置及设备。

背景技术

混合电动汽车是指使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式进行驱动的汽车，当混合电动汽车处于低速、滑行和怠速的工况时，由电池组驱动电动机，当电池组缺电时，由发动机-发电机组向电池组充电。

一般来说，混合电动汽车在电池组进入低电量状态时会设置电池组的目标SOC值，当实际SOC值低于允许的最低SOC值时，发动机会启动对电池组充电，并在电池组的电量达到目标SOC值后熄火。

但如果刚好在怠速时电池组电量掉到最低SOC值以下，就会在怠速启动充电，而在怠速时，由于车辆静止，乘客对发动机的噪声和振动最为敏感，并且发动机在怠速时转速不高，燃油效率低。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种发动机启动控制方法、装置及设备，以降低车辆在怠速时启动发动机对电池组进行充电的概率。

本发明第一方面提供一种发动机启动控制方法，所述方法包括：确定车辆的初始速度阈值；监测所述车辆的车速是否大于等于所述车辆的初始速度阈值；若是，监测所述车辆的电池组的电量是否小于等于预设启动电量，所述预设启动电量大于所述电池组的最低允许电量；若是，启动所述车辆的发动机。

进一步地，所述方法还包括：若监测到所述车辆的车速小于所述车辆的初始速度阈值，监测所述电池组的电量是否小于等于所述电池组的最低允许电量；若是，执行启动所述车辆的发动机的步骤。

进一步地，所述方法还包括：当监测到所述电池组的电量小于等于所述电池组的最低允许电量时，所述车辆的计数器的计数增加1；基于所述车辆的计数器的计数调整所述车辆的初始速度阈值，所述初始速度阈值与所述计数器的计数成反比；相应的，所述监测所述车辆的车速是否大于等于所述车辆的初始速度阈值包括：监测所述车辆的车速是否大于等于所述车辆的调整后的初始速度阈值。

进一步地，所述方法还包括：当监测到所述车辆的车速大于等于调整后的初始速度阈值时，将所述车辆的计数器的计数重置为0；将所述调整后的初始速度阈值恢复为所述初始速度阈值。

进一步地，所述方法还包括：当监测到所述车辆的车速小于调整后的初始速度阈值时，监测所述电池组的电量是否小于等于所述电池组的最低允许电量；若是，执行启动所述车辆的发动机的步骤。

进一步地，在启动所述车辆的发动机之后，所述方法还包括：监测所述车辆的车速是否小于等于预设熄火车速；若是，监测所述车辆的电池组的电量是否大于等于预设熄火电量，所述预设熄火电量大于所述最低允许电量；若是，关闭所述车辆的发动机。

进一步地，所述方法还包括：若监测到所述车辆的车速大于预设熄火车速，获取所述车辆的电池组的预设目标电量；监测所述车辆的电池组的电量是否大于等于预设目标电量；若是，关闭所述车辆的发动机。

本发明第二方面提供一种发动机启动控制装置，所述装置包括：初始速度阈值确定模块，用于确定车辆的初始速度阈值；车速监测模块，用于监测所述车辆的车速是否大于等于所述车辆的初始速度阈值；电量监测模块，用于在监测到所述车辆的车速大于等于所述车辆的初始速度阈值时，监测所述车辆的电池组的电量是否小于等于预设启动电量，所述预设启动电量大于所述电池组的最低允许电量；发动机启动控制模块，用于在监测到所述车辆的电池组的电量小于等于预设启动电量时，启动所述车辆的发动机。