[发明专利]一种电梯超低限速器在审
申请号: | 201910524021.6 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110116950A | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 杨纪华;杨庆华;吴阿二;杨晨;王霞丽 | 申请(专利权)人: | 波士顿电梯(湖州)有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 313009 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩弹簧 绳轮组件 制动瓦 棘爪 底板 电梯限速器 棘轮机构 制动组件 限速器 腰形孔 支架 电梯 限速器开关 钢丝绳 垂直设置 内部设置 绳轮机构 竖直结构 占用空间 上端 小空间 侧壁 减小 卡入 联动 通孔 零部件 组装 维修 | ||
1.一种电梯超低限速器,其特征在于,包括:支架(1),其设有底板和侧壁,且支架(1)上端设有限速器开关(2),内部设置有绳轮组件,所述绳轮组件包括用于绕钢丝绳的绳轮机构(3)和棘轮机构(4);
其中,所述绳轮组件一侧设置有制动组件,所述制动组件包括垂直设置的固定在底板的压缩弹簧(5),安装于压缩弹簧(5)可卡入棘轮机构(4)的棘爪(6),棘爪(6)下部设置有第三通孔(7),以及制动瓦(8),制动瓦(8)上部设置有第一腰形孔(9),下部设置有第三腰形孔(10)。
2.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述位于制动组件处的侧壁设置有位于上部的第二通孔(11)和位于下部的第二腰形孔(12)。
3.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于,还包括穿过第二通孔(11)的制动瓦轴(13)与穿过第二腰形孔(12)的制动轴(14),以及铰接在侧壁上的用于触发制动组件实行制动操作的的止块组件(15),棘爪(6)通过第三通孔(7)安装在制动轴(14)上,制动瓦(8)通过第三腰形孔(10)安装在制动瓦轴(13)上,第一腰形孔(9)穿过制动瓦轴(13),绳轮机构(3)内还设置有给止块组件(15)提供触发力的垂体组件。
4.如权利要求3所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述垂体组件包括第一垂体组件(16)和第二垂体组件(17),
其中,第一垂体组件(16)包括:一端与绳轮组件铰接的第一垂体支架(161),安装于第一垂体支架(161)另一端的第一垂体(162),可与止块组件(15)接触的第一打杆(163),以及设于第一垂体(162)另一侧的穿过第一垂体支架(161)的第一连动轴(164)。
5.如权利要求3所述的一种电梯限速器,其特征在于,第二垂体组件(17)包括:一端与绳轮组件的第二垂体支架(171),安装于第二垂体支架(171)另一端的第二垂体(172),可与止块组件(15)接触的第二打杆(173),设于第二垂体(172)另一侧的穿过第二垂体支架(171)的第二连动轴(174),
其中,第二垂体组件(17)和第一垂体组件(16)上还设有用于控制第一垂体组件(16)和第二垂体组件(17)运动半径的弹簧机构(18)。
6.如权利要求3所述的电梯超低限速器,其特征在于,止块组件(15)包括止块本体(151),止块本体(151)中部与支架(1)的侧壁铰接,止块组件(15)一端设置有与棘爪(6)接触用于阻挡棘爪(6)的玻珠螺丝(152),止块组件(15)另一端设置有用于接收垂体组件外部旋转力的紧定螺钉(153)。
7.如权利要求1所述的电梯超低限速器,其特征在于,还包括连杆(19),连杆(19)中部通过轴承安装在绳轮组件中部跟随绳轮组件同步转动,连杆(19)两端均设置有腰形限位孔(20),两个腰形限位孔(20)分别套设在第一连动轴(164)和第二连动轴(174)上。
8.如权利要求1所述的电梯超低限速器,其特征在于,还包括弹簧机构(18),其包括螺杆(181),设于第二垂体支架(171)靠近第二垂体(172)一侧的弹簧挡块(175),弹簧挡块(175)内设置有弹簧穿过孔。
9.如权利要求1所述的电梯超低限速器,其特征在于,螺杆(181)一端通过固定铜块(182)安装在第一垂体支架(161)与绳轮组件铰接处,螺杆(181)另一端穿过弹簧穿过孔,螺杆(181)穿过弹簧挡块(175)一端设置有两个弹簧固定垫圈(183),弹簧(184)套设在螺杆(181)上且位于两个弹簧固定垫圈(183)之间。
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