[发明专利]车轮组件及车辆有效
| 申请号: | 201910523600.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110194027B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 史弦立;李卫华;李德权;熊思凯;任涛;韦力强 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
| 地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 组件 车辆 | ||
1.一种车轮组件,所述车轮组件包括轮体(1),其特征在于,所述轮体(1)上设有第一支撑部(11),所述车轮组件还包括:
支撑件(2),所述支撑件(2)与车体连接,所述支撑件(2)的至少部分与所述第一支撑部(11)接触,以通过所述支撑件(2)和所述第一支撑部(11)将所述车体的压力传递到所述轮体(1);
驱动装置(3),用于驱动所述轮体(1)转动;
连轴部件(4),所述驱动装置(3)的输出轴(33)通过所述连轴部件(4)与所述轮体(1)连接;其中,所述连轴部件(4)与所述输出轴(33)可活动地连接;
所述连轴部件(4)与所述轮体(1)固定连接,所述连轴部件(4)上设有连轴孔,所述输出轴(33)的至少部分插设在所述连轴孔内;所述连轴部件(4)上设有第一开孔,所述第一开孔与所述连轴孔连通,所述输出轴(33)上设有第二开孔,以通过穿设在所述第一开孔和所述第二开孔内的连接件将所述连轴部件(4)与所述输出轴(33)连接;其中,所述连轴孔的截面尺寸大于所述输出轴(33)的截面尺寸;
所述连接件的至少部分为条状,沿所述连接件的长度方向,所述连接件位于所述第一开孔内的部分的截面尺寸小于所述第一开孔的截面尺寸;和/或,沿所述连接件的长度方向,所述连接件位于所述第二开孔内的部分的截面尺寸小于所述第二开孔的截面尺寸。
2.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述支撑件(2)包括轴承(23),所述轴承(23)与所述第一支撑部(11)配合,以使所述轮体(1)通过所述轴承(23)与所述支撑件(2)的主体部分可转动地配合。
3.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述轮体(1)上设有转轴安装部(12),所述第一支撑部(11)的至少部分环绕所述转轴安装部(12)设置。
4.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述支撑件(2)包括支撑板(21)和第二支撑部(22),所述第二支撑部(22)设置在所述支撑板(21)上,所述第二支撑部(22)的至少部分环绕所述第一支撑部(11)设置,所述第二支撑部(22)的至少部分压设所述第一支撑部(11)上。
5.根据权利要求4所述的车轮组件,其特征在于,所述支撑件(2)还包括轴承(23),所述轴承(23)安装在所述第一支撑部(11)和所述第二支撑部(22)之间。
6.根据权利要求5所述的车轮组件,所述第一支撑部(11)上设有第一安装槽,所述第二支撑部(22)上设有第二安装槽,所述轴承(23)的内环卡设在所述第一安装槽内,所述轴承的外环卡设在所述第二安装槽内。
7.根据权利要求4所述的车轮组件,其特征在于,所述支撑板(21)具有凹陷部(211),所述第二支撑部(22)的至少部分设置在所述凹陷部(211)内。
8.一种车辆,所述车辆包括车体和安装在所述车体上的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件为权利要求1至7中任一项所述的车轮组件。
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