[发明专利]一种电线杆防撞装置及方法有效

专利信息
申请号: 201910521247.0 申请日: 2019-06-17
公开(公告)号: CN110242094B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 郎斌;刘晓;陈桂红;罗甲佳;杨宇航;薛岷;马丽;刘玉春;关颂;赵刚 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司青州市供电公司;国网山东省电力公司潍坊供电公司;国家电网有限公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;E01F15/14
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 张亮
地址: 262500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电线杆 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种电线杆防撞装置,其特征在于,包括混凝土地基(1)、底座(5)和电线杆(6);

电线杆(6)通过混凝土地基(1)固定在路面上,底座(5)设置在电线杆(6)后侧,且底座(5)固定设置在混凝土地基(1)上;

底座(5)处设置有转动驱动机构,转动驱动机构连接有防撞机构,防撞机构设置在电线杆(6)前侧,转动驱动机构及防撞机构围绕电线杆(6)呈环形设置;

转动驱动机构还连接有传感机构;

转动驱动机构包括转动部(9)和转动驱动模块(11),转动部(9)与转动驱动模块(11)连接;

转动部(9)的形状呈弧形,与防撞机构连接,并环绕电线杆(6);

底座(5)内设置有弧形活动腔(10),转动部(9)设置在弧形活动腔(10)内;

转动驱动模块(11)固定设置在底座(5)内的弧形活动腔(10)的侧壁上,转动驱动模块(11)连接有齿轮(12),转动部(9)上设置有与齿轮(12)配合的齿条(13);防撞机构包括若干内防撞板和若干外防撞板,若干内防撞板以及转动部(9)设置成第一环形,并设置在电线杆(6)外部;

与转动部(9)连接的两个内防撞板贯穿弧形活动腔(10)分别与转动部(9)的两端连接;

相邻的内防撞板之间以及内防撞板与转动部(9)之间通过内U型弹簧(20)连接;

若干外防撞板与转动部(9)设置成第二环形,并设置在第一环形外部;

与转动部(9)连接的两个外防撞板贯穿弧形活动腔(10)分别与转动部(9)的两端连接;

相邻的外防撞板之间以及外防撞板与转动部(9)之间通过外U型弹簧(19)连接。

2.如权利要求1所述的电线杆防撞装置,其特征在于,传感机构包括位移传感器(31)和压力传感器;

位移传感器(31)设置在底座(5)内弧形活动腔(10)的侧壁上;

位移传感器(31)与转动驱动模块(11)连接,用于检测转动部(9)的运动;

压力传感器设置于内防撞板内侧,压力传感器的数量大于等于内防撞板的数量,且每个内防撞板至少对应一个压力传感器,压力传感器用于检测内防撞板形变的压力。

3.如权利要求2所述的电线杆防撞装置,其特征在于,

内防撞板的数量为四个,包括右内防撞板(17)、右前内防撞板(22)、左前内防撞板(23)和左内防撞板(27),

转动部(9)、右内防撞板(17)、右前内防撞板(22)、左前内防撞板(23)、左内防撞板(27)依次连接,转动部(9)再与左内防撞板(27)连接形成环形;

外防撞板的数量为四个,包括右外防撞板(7)、右前外防撞板(8)、左前外防撞板(25)和左外防撞板(28),

转动部(9)、右外防撞板(7)、右前外防撞板(8)、左前外防撞板(25)、左外防撞板(28)依次连接,转动部(9)再与左外防撞板(28)连接形成环形;

压力传感器的数量为四个,包括右压力传感器(18)、右前压力传感器(21)、左前压力传感器(24)和左压力传感器(26);

右压力传感器(18)设置在右内防撞板(17)内侧,右前压力传感器(21)设置在右前内防撞板(22)内侧,左前压力传感器(24)设置在左前内防撞板(23)内侧,左压力传感器(26)设置在左内防撞板(27)内侧。

4.如权利要求1所述的电线杆防撞装置,其特征在于,

转动部(9)上部设置有上外滑轮(30)、上内滑轮(35)以及上端滑轮(36),弧形活动腔(10)上部设置有与上外滑轮(30)、上内滑轮(35)以及上端滑轮(36)配合的三个上滑槽(29);

转动部(9)下部设置有下外滑轮(14)、下内滑轮(15)以及下端滑轮(33),弧形活动腔(10)下部设置有与下外滑轮(14)、下内滑轮(15)以及下端滑轮(33)配合的三个下滑槽(34)。

5.如权利要求1所述的电线杆防撞装置,其特征在于,转动部(9)与转动驱动模块(11)连接处设置有开孔(32),齿条(13)设置于开孔(32)下部,齿轮(12)设置于开孔(32)内;

转动驱动模块(11)包括外壳,外壳内设置有电动机、电动机控制装置和电源,电动机与电动机控制装置和电源均连接,电动机的转轴与齿轮(12)连接。

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