[发明专利]备用交通信号控制系统及方法在审
申请号: | 201910517888.9 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110111595A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 陈旻嗣 | 申请(专利权)人: | 陈旻嗣 |
主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 苏利;孙志一 |
地址: | 232251 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号灯 交通灯控制器 光线传感器 备用 发光 交通信号控制系统 备用电池 异常信号 精度传感器 故障信息 故障原因 人为因素 物理因素 红绿灯 接收端 检测 并发 停电 应急 | ||
1.一种备用交通信号控制系统,其特征在于,包括交通灯控制器、至少一个光线传感器、备用电池和至少一个备用交通信号灯:
各备用交通信号灯分别与各交通信号灯对应设置;
备用电池分别为交通灯控制器、光线传感器和备用交通信号灯供电;
光线传感器分别与各交通信号灯对应设置,用于检测各交通信号灯是否正常发光;若任一交通信号灯发光异常,光线传感器则产生异常信号并发送给交通灯控制器;
交通灯控制器分别与备用电池、光线传感器和备用交通信号灯连接;当交通灯控制器接收到异常信号后,则控制发光异常的交通信号灯所对应设置的备用交通信号灯发光。
2.根据权利要求1所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,还包括监控报警子系统,监控报警子系统与交通灯控制器基于远距离无线信号连接,用于接收交通灯控制器发送来的异常信号,并基于异常信号进行报警。
3.根据权利要求1所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,监控报警子系统还用于基于收到的异常信号,分析故障发生原因,并将故障发生原因推送给用户终端。
4.根据权利要求1所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,备用电池为太阳能电池模块。
5.根据权利要求4所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,太阳能电池模块包括太阳能电池板、稳压器及锂电池;
稳压器分别与太阳能电池板和锂电池连接;
锂电池输出端和交通灯控制器连接。
6.根据权利要求1所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,还包括倒计时显示模块,与交通灯控制器连接,用于显示相应备用交通信号灯发光的倒计时时间。
7.根据权利要求2所述的备用交通信号控制系统,其特征在于,监控报警子系统包括监控室控制器、电源模块、显示模块和蜂鸣器;
监控室控制器分别与交通灯控制器连接、显示模块和蜂鸣器连接;
电源模块分别为监控室控制器、显示模块和蜂鸣器供电;
监控室控制器分别控制显示模块和蜂鸣器进行报警。
8.一种备用交通信号控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
检测各交通信号灯是否正常发光;
若任一交通信号灯发光异常,则控制发光异常的交通信号灯所对应设置的备用交通信号灯发光。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求8所述备用交通信号控制方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求8所述备用交通信号控制方法的步骤。
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