[发明专利]轴承挡圈组件及航空发动机轴承组合结构有效
申请号: | 201910516337.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN112081828B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 李佳琪;沈洁阳;王军 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 组件 航空发动机 组合 结构 | ||
1.一种轴承挡圈组件,所述轴承挡圈组件安装在轴承的端部,所述轴承设置在航空发动机的轴承座与轴颈之间,用于支撑转子,所述轴承包括外圈、内圈和滚珠,所述外圈、内圈之间形成容纳所述滚珠的容纳空间,其特征在于,所述轴承挡圈组件包括:
轴承挡圈,所述轴承挡圈固定在所述轴承的外圈的端面,所述轴承挡圈上设有若干泄油孔;
挡油筒,所述挡油筒的两端开口,所述挡油筒的端面与所述轴承挡圈相固定,所述挡油筒的内径沿远离所述轴承挡圈的方向逐步减小,所述轴承挡圈的泄油孔将所述轴承的容纳空间与所述挡油筒的内部空间相连通,所述挡油筒上设有绕周向延伸的泄油槽,所述泄油槽连通所述挡油筒的内部和外部,所述泄油槽位于所述挡油筒的下半部。
2.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述轴承还包括保持架,所述保持架设置于所述容纳空间内,所述滚珠套在所述保持架上;若干所述泄油孔的中心形成泄油孔轨迹圆,所述泄油孔轨迹圆与所述保持架同轴设置,所述泄油孔轨迹圆的直径与所述保持架的直径相同。
3.根据权利要求1或2所述的轴承挡圈组件,其特征在于:若干所述泄油孔绕所述轴承挡圈的周向均匀分布。
4.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述泄油孔绕所述轴承挡圈的周向的长度为12~14mm。
5.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述轴承挡圈设有若干连接通孔,所述外圈设有若干安装通孔,所述安装通孔与所述连接通孔对应设置;所述轴承挡圈组件还包括若干连接螺栓,所述连接螺栓穿过所述连接通孔固定在所述安装通孔中,所述连接螺栓将所述轴承挡圈与所述外圈相固定。
6.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述挡油筒的内周面的形状为圆台形,所述挡油筒与所述轴承挡圈之间的夹角为50°。
7.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述泄油槽的弧度为120°。
8.根据权利要求1所述的轴承挡圈组件,其特征在于:所述挡油筒的内周面的形状为圆台形,所述挡油筒的内周面的母线的长度为8mm,所述泄油槽沿所述挡油筒的内周面的母线的方向的宽度为2~3mm。
9.一种航空发动机轴承组合结构,包括轴颈、轴承座和轴承,所述轴承的外圈与所述轴承座相固定,所述轴承的内圈和所述轴颈相固定,其特征在于:所述轴承组合结构还包括两个权利要求1至8任一项所述的轴承挡圈组件,两个所述轴承挡圈组件分别位于所述轴承的两端,所述轴承挡圈与所述轴承的外圈相固定。
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