[发明专利]具有摆式阻尼装置的扭矩传递装置

权利要求书

1.一种扭矩传递装置(1)，包括：

摆式阻尼装置(22)，包括能够围绕轴线(X)旋转移动的支撑件(24)和至少一个摆动体(25)，所述至少一个摆动体(25)相对于所述支撑件的移位由至少一个滚动构件(34)引导，和

与所述摆式阻尼装置不同的反支承元件，和

与所述支撑件(24)联结的止挡阻尼系统(50)，允许阻尼所述摆动体(25)抵靠所述支撑件(24)的止挡位置抵达，

其特征在于，所述止挡阻尼系统(50)能够在非作用位置和作用位置之间变形，在所述作用位置中，所述至少一个摆动体(25)抵达止挡位置，并且所述止挡阻尼系统(50)抵靠所述反支承元件被至少部分地压缩，

其中，当所述至少一个摆动体(25)远离所述止挡阻尼系统(50)时，所述止挡阻尼系统(50)处于所述非作用位置，所述止挡阻尼系统(50)远离所述反支承元件。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其中，所述止挡阻尼系统(50)允许阻尼所述摆动体(25)抵靠所述支撑件(24)的以下止挡位置抵达中的至少一个：

当所述摆动体(25)从休止位置起沿着逆时针方向移位时，所述摆动体(25)抵靠所述支撑件(24)的止挡位置抵达，

当所述摆动体(25)从休止位置起沿着顺时针方向移位时，所述摆动体(25)抵靠所述支撑件(24)的止挡位置抵达，

在所述摆动体(25)的径向下降和/或饱和期间，所述摆动体(25)抵靠所述支撑件(24)的止挡位置抵达。

3.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，其中，在所述作用位置，所述止挡阻尼系统(50)至少通过抵靠所述反支承元件径向压缩而变形。

4.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，其中，所述止挡阻尼系统(50)还包括中间位置，在所述中间位置中，所述摆动体(25)抵达止挡位置，并且所述止挡阻尼系统(50)远离或接触所述反支承元件。

5.根据权利要求4所述的扭矩传递装置，其中，在中间位置，所述止挡阻尼系统(50)包括0.1至1.1mm(毫米)的范围内的最大变形。

6.根据权利要求5所述的扭矩传递装置，其中，在中间位置，所述止挡阻尼系统(50)包括0.4至0.9mm的范围内的最大变形。

7.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，其中，所述反支承元件选自密封元件(10)、保护元件和输出毂(7)。

8.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，所述止挡阻尼系统(50)经由插入件(8)与所述支撑件(24)联结。

9.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，其中，所述摆动体(25)包括轴向布置在所述支撑件(24)的一侧上的第一摆动质量块(27)和轴向布置在所述支撑件(24)的第二侧上的第二摆动质量块(27)，所述第一摆动质量块和所述第二摆动质量块通过至少一个连接构件(40)彼此联结，且其中，所述装置还包括径向设置在所述第一摆动质量块(27)下方的第一止挡阻尼系统(50)和径向设置在所述第二摆动质量块(27)下方的第二止挡阻尼系统(50)。

10.根据权利要求1或2所述的扭矩传递装置，是双飞轮阻尼器，包括：

适用于联结到热力发动机的曲轴的初级飞轮(3)，

次级飞轮(6)，

多个弹性返回构件(9)，一方面与所述初级飞轮(3)协作，另一方面与所述次级飞轮(6)协作，以限制所述次级飞轮(6)相当对于所述初级飞轮(3)围绕旋转轴线(X)的旋转，所述摆式阻尼装置(22)的支撑件(24)附接在所述次级飞轮(6)上。