[发明专利]一种行程限位保护装置的机械角度调整机构有效
| 申请号: | 201910513152.4 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN110242131B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 封彦锋;王红珍 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
| 主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02;B64C1/14 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
| 地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行程 限位 保护装置 机械 角度 调整 机构 | ||
1.一种行程限位保护装置的机械角度调整机构,其特征在于:该机构在固定板(5)的上侧安装有小齿轮(3),中间区域同轴安装有固定支架(1)、驱动齿轮(4)和从动齿轮(2),且驱动齿轮(4)和从动齿轮(2)均与所述小齿轮(3)啮合,该驱动齿轮(4)和从动齿轮(2)的齿数不同;连接套(22)通过轴承(12)装入固定支架(1)的内孔中,连接套(22)的内孔与行程限位保护装置的输出轴键连接,连接套(22)的中心轴端面抵接驱动齿轮(4)并固定连接;所述固定板(5)上有作为基准的打开到位通孔(13)、中间位置通孔(14)和关闭到位通孔(15),所述驱动齿轮(4)和从动齿轮(2)上具有相应的位置通孔,当到达每个基准位置时,所述固定板(5)、驱动齿轮(4)和从动齿轮(2)上的通孔重合;通过旋转被检测的行程限位保护装置,其输出轴带动该机械角度调整机构运动,当检测到达每个基准位置时,即所述固定板(5)、驱动齿轮(4)和从动齿轮(2)上的通孔重合时,作为行程限位保护装置的标定位置。
2.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:所述小齿轮(3)的中心轴间隙配合穿过固定板(5)后通过轴用弹性挡圈(10)限位。
3.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:固定支架(1)与固定板(5)通过第一螺钉(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:连接套(22)的中心轴端面通过第二螺钉(9)与驱动齿轮(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:在固定板(5)下侧还安装有固定杆(7),其与行程限位保护装置的固定耳片连接孔配合连接。
6.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:所述轴承(12)通过锁紧圈(11)限位。
7.根据权利要求1所述的机械角度调整机构,其特征在于:从动齿轮(2)上的第四通孔(19)、第五通孔(20)、第六通孔(21)和驱动齿轮(4)上的第一通孔(16)、第二通孔(17)、第三通孔(18)分别对应于所述作为基准的打开到位通孔(13)、中间位置通孔(14)和关闭到位通孔(15)。
8.根据权利要求7所述的机械角度调整机构,其特征在于:在打开到位极限位置时,通过定位杆(6)检测打开到位通孔(13)、第四通孔(19)及第一通孔(16)的重合度;在中间位置时,通过定位杆(6)检测中间位置通孔(14)、第五通孔(20)及第二通孔(17)的重合度;在关闭到位极限位置时,通过定位杆(6)检测关闭到位通孔(15)、第六通孔(21)及第三通孔(18)的重合度。
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