[发明专利]一种路边车位检测指示系统及方法

说明书

本发明公开了一种路边车位检测指示系统及方法，该系统包括多个指示灯、埋于路边各车位处的多个车辆检测装置、能量补给站、多个能量补给小车、移动终端和上位机监控终端；各车辆检测装置包括检测单元、振动能量收集装置、无线通信发射模块、定位通信模块和电池；各指示灯分别包括LED灯、太阳能板、电池和无线通信接收模块；各能量补给小车包括通信模块、定位通信模块、电池和无线电能传输装置；能量补给站包括无线电能发射装置和定位通信模块。本发明构建了基于物联网的路边车位检测指示系统，解决目前市场上检测路边车位装置铺线和供电问题，能够有效检测路边车位空余情况，整个系统具有自动化程度高、有效实用的优点。

技术领域

本发明属于智能交通检测领域，具体涉及一种路边车位检测指示系统及方法。

背景技术

目前，私家车越来越多，车位越来越少，为了解决停车难的问题，许多路边自行车道也被安排了停车位。经常见到许多司机选择在狭窄拥挤的路边车位上艰难缓慢停靠汽车，结果造成了慢车道拥堵。而该车位不远处的地方，往往还有许多空闲车位，司机无法知道前面是否有空闲车位，通常选择随见随停，而不顾停车是否困难，同时，这也容易导致司机因错过车位而带来的调头麻烦。

于是人们想出了用于指示路边车位使用的指示装置。目前市场多采用埋地式的地磁传感器用于检车路边车位，但它们需要铺线供电，难度大，成本高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中检测路边车位装置铺线和供电问题，提供一种路边车位检测指示系统及方法。

本发明上述目的通过如下技术方案实现：

一种路边车位检测指示系统，包括多个指示灯、埋于路边各车位处的多个车辆检测装置、能量补给站、多个能量补给小车、移动终端和上位机监控终端；

各车辆检测装置包括检测单元、振动能量收集装置、无线通信发射模块、定位通信模块和电池，检测单元与无线通信发射模块连接，振动能量收集装置和定位通信模块分别与电池连接；其中，检测单元包括高频振荡信号源、放大电路、线圈a、紧靠线圈a的线圈b、继电器、电能接收电路和充电管理电路，高频振荡信号源与放大电路连接，继电器与线圈a连接，线路一为继电器再与放大电路连接，线路二为继电器再与电能接收电路连接，电能接收电路与充电管理电路连接，充电管理电路与电池连接；检测单元具有两个功能：功能一为车辆检测功能，高频振荡信号经过放大器传送给线圈a，线圈a产生一个高频磁场，线圈a和线圈b靠在一起，由车辆经过线圈a上方时，改变了进入线圈b的磁通量，进而线圈b感应出电信号；功能二为无线电能接收功能，当能量补给小车接收车辆检测装置电量不足信号时，通过车辆检测装置中的定位通信模块，行驶到车辆检测装置上方，通过继电器开关，将检测单元切换至第二功能，即断开线圈a与信号源的连接，变为与电能接收电路、充电管理电路连接，最终将电能存储在电池中；振动能量收集装置将路面振动产生的能力收集起来存储在电池中；车辆检测装置通过判断由装置内部线圈所产生的电动势的变化，进而判断路边车位空余情况，并将判断结果通过无线通信发射模块发送给指示灯和能量补给小车；

各指示灯分别包括LED灯、太阳能板、电池和无线通信接收模块，太阳能板与电池连接，电池和LED灯分别与无线通信接收模块连接；无线通信接收模块接收车辆检测装置的信号，通过单片机处理控制LED灯显示颜色；

各能量补给小车包括通信模块、定位通信模块、电池和无线电能传输装置，其中，通信模块包括无线通信接收模块和4G无线通信模块，无线电能传输装置包括无线充电发射模块和无线充电接收模块；能量补给小车接收到车辆检测装置电量不足的信号时，通过车辆检测装置中的定位通信模块行驶到指定位置，并通过无线充电发射模块给车辆检测装置提供电能；充电完成后，能量补给小车回到能量补给站，通过无线电能接收装置进行自身电能补给；每个能量补给小车负责管理若干个车辆检测装置，收集车辆检测装置的工作情况和工作状态等信息，然后将车辆检测装置的信息和自身电量、工作和位置等信息，通过4G无线通信模块发送给上位机监控终端；