[发明专利]机动车辆变速器

权利要求书

1.一种机动车辆变速器，用于将电机(12)联接到能够电驱动的机动车辆的驱动系(10)，该机动车辆变速器具有：

行星齿轮传动装置(24)，用于转换能够由该电机(12)引入的扭矩，

其中该行星齿轮传动装置(24)的空心轮(26)具有输入齿轮(18)，该输入齿轮用于与该电机(12)的驱动轴(14)形成正齿轮级(16)；

制动器(42)，用于将该行星齿轮传动装置(24)的太阳轮(32)与参考部件固定，所述参考部件在径向上和轴向上支承在与所述行星齿轮传动装置(24)的太阳轮(32)连接的太阳轮轴(64)上；以及

离合器(44)，用于将该太阳轮(32)与该空心轮(26)抗扭转地连接，

其中，在径向方向上观察，该制动器(42)与该离合器(44)至少部分地重叠。

2.根据权利要求1所述的机动车辆变速器，其特征在于，该制动器(42)相对于该离合器(44)布置在径向外部。

3.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，在径向方向上观察，该行星齿轮传动装置(24)的与该空心轮(26)和该太阳轮(32)啮合的行星轮(30)至少部分地被该制动器(42)和该离合器(44)覆盖。

4.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，在径向方向上观察，该行星齿轮传动装置(24)的与该空心轮(26)和该太阳轮(32)啮合的行星轮(30)至少部分地被该输入齿轮(18)覆盖。

5.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，用于操纵该离合器(44)的离合器操纵促动器(50)以及用于操纵该制动器(42)的制动器操纵促动器(48)在轴向方向上彼此偏置地布置。

6.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，该参考部件与用于将该参考部件与固定不动的壳体(22)耦合的换挡离合器或者与该电机(12)的驱动轴(14)连接。

7.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，设置有操纵系统(46)，该操纵系统用于对该制动器(42)和该离合器(44)进行液压操纵。

8.根据权利要求1或2所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述制动器(42)设置用于将该行星齿轮传动装置(24)的太阳轮(32)与固定不动的壳体(22)固定。

9.根据权利要求3所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述行星轮(30)相对于该制动器(42)和该离合器(44)布置在径向内部。

10.根据权利要求4所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述行星轮(30)相对于该输入齿轮(18)布置在径向内部。

11.根据权利要求5所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述离合器操纵促动器(50)被设计为活塞-缸单元。

12.根据权利要求5所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述制动器操纵促动器(48)被设计为活塞-缸单元。

13.根据权利要求5所述的机动车辆变速器，其特征在于，在径向方向上观察，该离合器操纵促动器(50)与该制动器(42)至少部分地重叠。

14.根据权利要求6所述的机动车辆变速器，其特征在于，所述参考部件间接地通过中间连接的换挡级与该电机(12)的驱动轴(14)连接。

15.根据权利要求7所述的机动车辆变速器，其特征在于，该制动器(42)和该离合器(44)能够从公共的液压储存器被施加以液压压力。