[发明专利]车辆位置跟踪有效
| 申请号: | 201910504932.2 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN111284447B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | M·E·吉尔伯特-艾尔斯;R·A·佩特劳德;E·T·霍西 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R25/045 | 分类号: | B60R25/045;B60R25/102;H04W4/029;H04W4/44 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 位置 跟踪 | ||
1.一种用于在车辆处于主推进关闭状态时跟踪所述车辆的位置的方法,其中,所述方法包括如下步骤:
获取所述车辆的初始车辆位置,其中,所述初始车辆位置与所述车辆从主推进开启状态过渡至主推进关闭状态的时间相关联;
在所述车辆处于所述主推进关闭状态时检测车辆触发条件;
在所述车辆处于所述主推进关闭状态时确定所述车辆是否已经从所述初始车辆位置移动超过第一预定阈值距离;
确定车辆活动因素和车辆位置分类因素,所述车辆活动因素表示所述车辆的基于两个或更多个车辆位置的移动速率,各个所述车辆位置与时间指示器相关联;以及
当确定所述车辆已经从所述初始车辆位置移动超过所述第一预定阈值距离时,在所述车辆处于所述主推进关闭状态时基于所述车辆活动因素和所述车辆位置分类因素执行车辆位置跟踪过程。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述车辆触发条件是盗窃触发条件,其中,所述盗窃触发条件是指示所述车辆被盗、被闯入、以及/或者被篡改的条件。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述方法进一步包括如下步骤:响应于检测所述车辆触发条件,监测所述车辆位置直到确定所述车辆已经从所述初始车辆位置移动超过所述第一预定阈值距离,这时执行所述车辆位置跟踪过程。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法进一步包括如下步骤:确定一个或多个车辆位置跟踪过程参数,其中,所述车辆位置跟踪过程是基于所述一个或多个车辆位置跟踪过程参数来执行。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述一个或多个车辆位置跟踪过程参数包括车辆位置确定率和/或车辆位置报告率。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述一个或多个车辆位置跟踪过程参数是基于所述车辆活动因素和所述车辆位置分类因素。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法是由所述车辆的远程信息处理单元执行,以及其中,所述远程信息处理单元作为所述车辆位置跟踪过程的每次迭代的一部分被唤醒。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述车辆位置跟踪过程包括:周期性地确定并且向远程服务器报告更新的车辆位置。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述方法进一步包括如下步骤:使用所述远程信息处理单元在所述车辆与远程服务器之间发起连接,以及其中,周期性地将所述更新的车辆位置报告给所述远程服务器,
其中,根据车辆位置报告率周期性地将所述更新的车辆位置报告给所述远程服务器,以及
其中,所述车辆位置报告率是基于所述车辆活动因素和所述车辆位置分类因素来确定。
10.一种用于在车辆处于主推进关闭状态时跟踪所述车辆的位置的方法,其中,所述方法包括如下步骤:
在所述车辆处于所述主推进关闭状态时检测车辆触发条件;
基于一个或多个车辆位置跟踪过程因素来确定一个或多个车辆位置跟踪过程参数;以及
基于所述一个或多个车辆位置跟踪过程参数来执行车辆位置跟踪过程,其中,所述车辆位置跟踪过程是在所述车辆处于所述主推进关闭状态时被执行,以及其中,所述车辆位置跟踪过程包括:
唤醒所述车辆的远程信息处理单元;
在唤醒所述远程信息处理单元之后,使用所述远程信息处理单元来与远程服务器建立远程连接;
确定更新的车辆位置;
使用所述连接来报告所述更新的车辆位置;以及
根据车辆位置迭代间隔来重复所述车辆位置跟踪过程,其中,所述车辆位置迭代间隔至少基于其中一个所述车辆位置跟踪过程参数,
其中,根据车辆位置报告率周期性地将所述更新的车辆位置报告给所述远程服务器,以及
其中,所述车辆位置报告率是基于车辆活动因素和车辆位置分类因素来确定,所述车辆活动因素表示所述车辆的基于两个或更多个车辆位置的移动速率,各个所述车辆位置与时间指示器相关联。
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