[发明专利]车辆电子器件高电阻故障检测与隔离

说明书

本发明题为“车辆电子器件高电阻故障检测与隔离。”本发明提供了一种车辆电子器件高电阻故障诊断系统，以及一种检测并隔离车辆的车辆电子器件中的高电阻故障的方法。该方法包括以下步骤：确定车辆电子器件的一个或多个部分的电数据，其中电数据包括关于车辆电子器件的一个或多个部分的电压数据和/或电流数据；基于电数据计算车辆电子器件的多个电阻组的电阻，其中多个电阻组中的每个包括一个或多个电部件；获得车辆电子器件的多个电阻组中的每个的电阻设定阈值；对于多个电阻组中的每个，评估电阻组的电阻是否超过电阻设定阈值；并且基于评估步骤，识别一个或多个高电阻故障候选者。

技术领域

本发明整体涉及检测电子系统中的故障，并且具体地涉及检测并隔离车辆电子系统中的高电阻故障。

背景技术

车辆包括为车辆执行各种任务的各种电子控制单元(ECU)。例如，许多汽车包括可用于启动内燃机的启动器电路。而且，许多汽车包括有助于转动车辆的车轮(或以其它方式转向)的电子动力转向(EPS)模块。EPS和启动器电路通常连接到用于向多种车辆部件提供电力的车辆电池。车辆电子器件的电部件可磨损并发生故障，从而导致高电阻故障，这是电路(或其部分)的电阻高于该电路(或其部分)的阈值电阻值的情形。由于车辆电子器件的复杂性，隔离引起高电阻故障的特定部件、模块或甚至子系统可为困难的。

因此，期望提供用于检测高电阻故障并且/或者识别引起或经历高电阻故障的部件、模块或子系统的系统和/或方法。

发明内容

根据一个方面，提供了一种检测并隔离车辆的车辆电子器件中的高电阻故障的方法。该方法包括以下步骤：确定车辆电子器件的一个或多个部分的电数据，其中该电数据包括关于车辆电子器件的一个或多个部分的电压数据和/或电流数据；基于电数据计算车辆电子器件的多个电阻组的电阻，其中多个电阻组中的每个包括一个或多个电部件；获得车辆电子器件的多个电阻组中的每个的电阻设定阈值；针对多个电阻组中的每个，评估电阻组的电阻是否超过电阻设定阈值；并且基于该评估步骤，识别一个或多个高电阻故障候选者，其中该一个或多个高电阻故障候选者包括来自电阻组中的一个或多个的(一个或多个)电部件中的至少一者。

根据各种实施方案，该方法还可包括以下特征中的任何一种或这些特征中的一些或全部的任何技术上可行的组合：

·该确定步骤包括使用车载车辆传感器测量车辆电子器件的一个或多个部分中的至少一些的电流；

·该确定步骤包括使用车载车辆传感器来测量车辆电子器件的一个或多个部分中的至少一些的电压；

·车辆电子器件的一个或多个部分由车辆电池提供电力，该车辆电池为车辆电子器件的一部分，并且其中测量电压为使用车载车辆传感器测量的车辆电池电压；

·该确定步骤包括基于车辆电子器件的一个或多个部分的已知电路配置来估计电数据中的至少一些；

·电阻组中的至少一者包括多个电部件；

·该至少一个电阻组的多个电部件中的至少一个电部件为电阻组中的另一个的构件；

·该方法还包括基于评估步骤创建高电阻候选组和正常电阻候选组，并且其中识别步骤还包括基于正常电阻候选组过滤出高电阻候选组，以获得经过滤的高电阻候选组；

·电阻设定阈值得自作为车辆电子器件的一部分而包括的存储器；

·基于在执行该方法之前的时间和在车辆的总里程低于预定阈值时针对该电阻组测量或计算的电阻值获得电阻设定阈值中的至少一者，并且其中该至少一个电阻设定阈值被存储在存储器中；

·基于车辆电子器件的工程规格确定电阻设定阈值中的至少一者并存储在存储器中；

·在车辆电子器件处从远程服务器获得电阻设定阈值中的至少一者；