[发明专利]车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统

说明书

本申请提供了车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统，车载无线充电系统包括车载无线充电器和车载空调控制器；车载无线充电器包括散热控制器、温度传感器和数据收发器，散热控制器中的计算机程序用于：在车载无线充电器对移动终端充电时，通过温度传感器采集车载无线充电器的实时温度；基于所采集的实时温度判断是否需要对车载无线充电器进行主动散热；在判断出需要对车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令，并通过数据收发器向车载空调控制器发送空调制冷指令，以使车载空调控制器开启车载空调的制冷模式。本申请可以利用车载空调来对车载无线充电器进行主动散热。相比于金属散热片而言，可以提高降温效率，进而提升充电效率。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统。

背景技术

目前无线充电功能已经应用于多款移动终端，由于驾车过程中也有对移动终端进行充电的需要，所以可以于车内设置车载无线充电器。

利用车载无线充电器对移动终端进行充电相比于采用传统导线而言会产生更多的热量，为了避免温度过高影响充电效率，所以需要对车载无线充电器进行散热。

目前大多车载无线充电器采用背面加装金属散热片的方式进行散热。但是，由于车内环境相对而言比较封闭，所以车载无线充电器的工作过程温度上升速度较快，难以通过金属散热片较好地完成散热，影响充电效率。

发明内容

鉴于此，本申请提供车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统，可以利用车载空调对车载无线充电器进行散热以提高降温效率，进而提升充电效率。

为了实现上述目的，本申请提供了下述技术特征：

一种车载无线充电系统，所述车载无线充电系统包括：车载无线充电器和车载空调控制器；所述车载无线充电器包括：散热控制器、温度传感器和数据收发器；所述温度传感器和所述数据收发器分别与所述散热控制器连接，所述散热控制器中存储有计算机程序；在所述车载无线充电系统设置于车辆中时，所述数据收发器还与所述车载空调控制器通信连接，所述车载空调控制器与车载空调连接，所述计算机程序用于：

在所述车载无线充电器对移动终端充电时，通过所述温度传感器采集所述车载无线充电器的实时温度；

基于所采集的实时温度判断是否需要对所述车载无线充电器进行主动散热；

在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令，并通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令，以使所述车载空调控制器开启所述车载空调的制冷模式。

可选的，基于所采集的实时温度判断是否需要对所述车载无线充电器进行主动散热，包括：

判断所采集的实时温度是否大于第一温度阈值，若是，则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热；

或者，

基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度，判断温度上升速度是否大于上升速度阈值，若是，则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热；

或者，

基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度，确定温度上升速度对应的第二温度阈值，判断所采集的实时温度是否大于所述第二温度阈值，若是，则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热。

可选的，在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令，包括：

在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成制冷开启命令；

基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度；