[发明专利]车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统有效
| 申请号: | 201910501469.6 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN110086238B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 杨威 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J7/00;H05K7/20;G01K13/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 薛娇 |
| 地址: | 100020 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 无线 充电器 散热 方法 充电 系统 | ||
1.一种车载无线充电系统,其特征在于,所述车载无线充电系统包括:车载无线充电器和车载空调控制器;所述车载无线充电器包括:散热控制器、温度传感器和数据收发器;所述温度传感器和所述数据收发器分别与所述散热控制器连接,所述散热控制器中存储有计算机程序;在所述车载无线充电系统设置于车辆中时,所述数据收发器还与所述车载空调控制器通信连接,所述车载空调控制器与车载空调连接,所述计算机程序用于:
在所述车载无线充电器对移动终端充电时,通过所述温度传感器采集所述车载无线充电器的实时温度;
基于所采集的实时温度判断是否需要对所述车载无线充电器进行主动散热;
在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令,并通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令,以使所述车载空调控制器开启所述车载空调的制冷模式。
2.如权利要求1所述的车载无线充电系统,其特征在于,基于所采集的实时温度判断是否需要对所述车载无线充电器进行主动散热,包括:
判断所采集的实时温度是否大于第一温度阈值,若是,则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热;
或者,
基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度,判断温度上升速度是否大于上升速度阈值,若是,则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热;
或者,
基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度,确定温度上升速度对应的第二温度阈值,判断所采集的实时温度是否大于所述第二温度阈值,若是,则确定需要对所述车载无线充电器进行主动散热。
3.如权利要求2所述的车载无线充电系统,其特征在于,在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令,包括:
在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时生成制冷开启命令;
基于所采集的实时温度和历史采集温度计算温度上升速度;
基于所采集的实时温度和温度上升速度计算目标空调参数;其中,所述目标空调参数包括温度控制信息和风速控制信息;
基于所述制冷开启命令和所述目标空调参数生成所述空调制冷指令。
4.如权利要求3所述的车载无线充电系统,其特征在于,所述车载无线充电系统还包括开关器件;
在所述车载无线充电系统设置于车辆中时,所述开关器件与所述散热控制器连接,所述车载无线充电器设置于所述车载空调一出风口的出风范围内,所述开关器件对应所述出风口设置,所述计算机程序还用于:
在判断出需要对所述车载无线充电器进行主动散热时控制所述开关器件开启所述出风口。
5.如权利要求4所述的车载无线充电系统,其特征在于,所述计算机程序还用于:
利用所述数据收发器从所述车载空调控制器获取所述车载空调的当前空调参数;
若所述当前空调参数表征所述车载空调未开启,则执行通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令的步骤;
所述车载空调控制器在接收到所述空调制冷指令后还用于控制关闭所述车载空调的其他出风口。
6.如权利要求5所述的车载无线充电系统,其特征在于,所述计算机程序还用于:
若所述当前空调参数表征所述车载空调开启,则判断所述当前空调参数是否使所述车载空调输出暖风;
若所述当前空调参数使所述车载空调输出暖风,则控制所述开关器件关闭,且不执行通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令的步骤。
7.如权利要求6所述的车载无线充电系统,其特征在于,所述计算机程序还用于:
若所述当前空调参数使所述车载空调输出冷风,则判断所述当前空调参数对应的冷风程度是否小于所述目标空调参数对应的冷风程度;
若所述当前空调参数对应的冷风程度小于所述目标空调参数对应的冷风程度,则执行通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令的步骤;
若所述当前空调参数对应的冷风程度不小于所述目标空调参数对应的冷风程度,则不执行通过所述数据收发器向所述车载空调控制器发送所述空调制冷指令的步骤。
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