[发明专利]柴油发电机组轴系居中检测及轴系组装方法有效
| 申请号: | 201910499884.2 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN110186350B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 李刚;项文路;孙莉;曲传威;朱厚彬;王超 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;F02B63/04 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油 发电 机组 居中 检测 组装 方法 | ||
1.一种柴油发电机组轴系居中检测方法,其特征在于,包括:
步骤一 将柴油机曲轴和主发电机转子通过弹性膜片联轴器连接;
步骤二 向柴油机自由端侧或电机非传动端侧推动柴油机曲轴至定位,同时向同一方向推动主发电机转子;
步骤三 盘动旋转所述柴油机曲轴,至柴油机曲轴和发电机转子轴向不再移动,测量柴油机曲轴和主发电机转子的轴向位移量,并根据所述曲轴和主发电机转子的轴向位移量确定轴系位置;
根据所述曲轴和主发电机转子的轴向位移量确定轴系位置包括:
同时向柴油发电机组的电机非传动端方向推动柴油机曲轴和主发电机转子至定位时,盘动旋转所述柴油机曲轴,所述柴油机曲轴的轴向未移动的情况下:
当时,柴油机曲轴位于曲轴定位轴承的中间位置,主发电机转子位于转子定位轴承的中间位置;
其中,C为转子位移量,
N为发电机定位轴承的游隙,
M为曲轴定位轴承游隙。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
当时,主发电机转子位于转子定位轴承的远离曲轴的位置;
当时,主发电机转子位于转子定位轴承的靠近曲轴的位置;
当C=N时,主发电机转子位于转子定位轴承的靠近曲轴一侧的止档定位处;
所述柴油机曲轴的轴向发生移动,且只能向柴油机自由端移动时,C=0,主发电机转子位于转子定位轴承的远离曲轴一侧的止档定位处。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
步骤四 根据转子位移量,计算垫片的调整量。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,计算垫片的调整量包括:
当时,减少垫片厚度为
当时,增加垫片厚度为
当C=N时,至少增加垫片厚度
当C=0时,推动曲轴向远离转子定位轴承的方向移动,测量曲轴的曲轴位移量,减少垫片厚度为
其中,C为转子位移量,
D为曲轴位移量,
N为发电机定位轴承的游隙,
M为曲轴定位轴承游隙。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述转子的轴向位移量通过转子百分表测量;所述曲轴的轴向位移量通过曲轴百分表测量。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述转子百分表的指针顶在所述转子的非传动端的端面;所述曲轴百分表的指针顶在所述曲轴位于柴油机自由端的端面。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述转子百分表固定在主发电机非传动端靠近所述转子的端面的壳体上;所述曲轴百分表固定在柴油机自由端靠近所述曲轴的端面的壳体上。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括将柴油机飞轮壳与主发电机定子连接。
9.一种柴油发电机组轴系组装方法,其特征在于,采用权利要求1-8任意一项所述的柴油发电机组轴系居中检测方法进行轴系居中检测。
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