[发明专利]一种防气阀偏磨配气机构有效
申请号: | 201910499144.9 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110318835B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陈涛;孙玉涛;吴娟娟;尚赟锋;鄢志红;董家鑫 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01M9/10;F01L3/20;F01L3/22 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气阀 偏磨配气 机构 | ||
1.一种防气阀偏磨配气机构,包括摇臂(1)、象足、气阀轭(2),所述象足包括支撑球头(3)与球窝底座(4),支撑球头(3)包括杆部(31)与球头(32),球头(32)与球窝底座(4)的球窝(42)相配合,支撑球头(3)内部沿其中轴线设置有一号油道(34),一号油道(34)的一端贯穿支撑球头(3)的底部后与摇臂(1)内的二号油道(11)相通,一号油道(34)的另一端贯穿支撑球头(3)的顶部,所述摇臂(1)的中部绕旋转轴(5)作上下弧形运动,摇臂(1)的一端与凸轮(6)相接触,摇臂(1)的另一端与杆部(31)相连接,所述球窝底座(4)安装在气阀轭(2)的顶端,气阀轭(2)的底端设置有两组气阀(7),其特征在于:
所述支撑球头(3)上位于杆部(31)与球头(32)连接处的部位设置有圆柱形凸台(33),所述圆柱形凸台(33)内设置有与一号油道(34)垂直相通的三号油道(331),圆柱形凸台(33)上沿其外壁切线方向设置有多个喷孔(332),喷孔(332)与三号油道(331)相通,所述球窝底座(4)的底部内沿其中轴线设置有油孔(41),油孔(41)的一端与一号油道(34)相通,油孔(41)的另一端延伸至球窝底座(4)与气阀轭(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述球头(32)内沿其中轴线设置有限流孔(321),限流孔(321)的一端与一号油道(34)相通,限流孔(321)的另一端贯穿球头(32)后与油孔(41)相通。
3.根据权利要求1所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述球窝(42)的弧面直径大于球头(32)的弧面直径。
4.根据权利要求1所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述球窝(42)底部与球窝底座(4)顶部之间的垂直距离L1大于圆柱形凸台(33)顶部与球头(32)顶部之间的垂直距离L2。
5.根据权利要求1所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述球窝底座(4)上部的内壁上设置有用于安装橡胶圈或者卡簧的一号安装槽(43)。
6.根据权利要求1–5中任意一项所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述气阀轭(2)的底端中部设置有导向孔(21),导向孔(21)的上部设置有呼吸孔(22),气阀轭(2)的底端位于导向孔(21)两侧的部位对称设置有二号安装槽(23),所述气阀轭(2)的正下方设置有气阀弹簧下座(8),气阀弹簧下座(8)的中部垂直连接有导向柱(81),导向柱(81)插装在导向孔(21)内,气阀弹簧下座(8)与二号安装槽(23)之间设置有气阀弹簧上座(9),气阀弹簧下座(8)上位于气阀弹簧上座(9)与气阀弹簧下座(8)之间的部位插装有气阀导管(82),所述气阀(7)的一端与二号安装槽(23)相连接,气阀(7)的另一端依次穿过气阀弹簧上座(9)、气阀导管(82)后与气阀头相连接,气阀(7)上位于气阀弹簧上座(9)与气阀弹簧下座(8)之间的部位套装有气阀弹簧(10),气阀导管(82)位于气阀弹簧(10)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述气阀轭(2)为T字型结构,气阀轭(2)包括水平段(24)与竖直段(25),所述竖直段(25)的一端与水平段(24)的中部垂直连接,竖直段(25)的另一端的中部设置有导向孔(21),所述水平段(24)的两端底面上对称设置有二号安装槽(23),水平段(24)的底面与竖直段(25)的外壁之间设置有圆滑过渡段(26)。
8.根据权利要求6所述的一种防气阀偏磨配气机构,其特征在于:所述气阀弹簧下座(8)包括对称设置的一号圆环片(83)与二号圆环片(84),一号圆环片(83)的外壁通过过渡段(85)与二号圆环片(84)的外壁相连接,过渡段(85)与导向柱(81)垂直连接,所述气阀导管(82)插装在一号圆环片(83)、二号圆环片(84)的内孔(86)中。
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