[发明专利]一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法及系统在审
| 申请号: | 201910498027.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN110310015A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 彭厅;吴署;王海洋;陈凯玲 | 申请(专利权)人: | 广州思创科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G08B21/06 |
| 代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
| 地址: | 510000 广东省广州市高新技术产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公交车 司机疲劳 司机 预警 驾驶 预防 工作安全性 工作时长 疲劳驾驶 智能化 监控 天数 制定 | ||
1.一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,包括:
获取公交车司机当月工时;
获取连续工作时长的预警阈值;
根据公交车司机当月工时和预警阈值进行排班;
根据预警阈值监控公交车司机的疲劳驾驶情况。
2.根据权利要求1所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的获取公交车司机当月工时前包括获取公交车司机发出的排班要求。
3.根据权利要求2所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的排班要求是获取公交车司机根据个人情况需求发出的,特定某天不排班的要求。
4.根据权利要求1所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的排班具体为,先根据法定休息日、常规工作日及分别进行平均分配与随机排班,再根据获取的公交车司机排班要求进行调整。
5.根据权利要求4所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的调整完成后并根据设置的预警阈值,将连续上班时长超过阈值的排班情况再次进行调整。
6.根据权利要求1所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述排班包括排班信息需要调整或调班的情况,根据获取可调整或调班指令,自动调整排班结果。
7.根据权利要求6所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的排班结果是被实时监控的,控制在连续上班的时长的预警范围内。
8.根据权利要求1所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的阈值预警具体为根据获取公交车司机的连续上班时间,根据设定的阈值进行对比,超出阈值后进行疲劳预警。
9.根据权利要求1所述的一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班方法,其特征在于,所述的发出疲劳预警后还包括发出排班信息不可更改指令。
10.一种预防公交车司机疲劳驾驶的排班系统,其特征在于,包括:
工时获取模块:所述的工时获取模块用于获取公交车司机当月工时;
阈值获取模块:所述的阈值获取模块用于获取连续工作时长的预警阈值;
排班模块:所述的排班模块用于根据公交车司机当月工时和预警阈值进行排班;
监控模块:所述的监控模块用于根据预警阈值监控公交车司机的疲劳驾驶情况。
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