[发明专利]离合器的连接和断开装置

说明书

一种离合器的连接和断开装置包括离合器踏板、离合器缸、下压力传递机构和致动器。所述下压力传递机构包括连接和断开所述下压力传递机构的下压力传递路径的分离机构，所述分离机构包括来自所述离合器踏板的所述下压力被输入至的输入活塞、用于向所述离合器缸输出离合器操作液压的输出活塞、设置在所述输入活塞和所述输出活塞之间的第一油室，以及设置成在所述第一油室和连接至所述第一油室的储油罐之间进行连接或断开的电磁阀，并且所述致动器被连接以将动力传递至所述分离机构的所述输出活塞。

技术领域

本发明涉及一种离合器的连接和断开装置，该装置能够通过驾驶员的离合器踏板下压操作和致动器的驱动而连接和断开。

背景技术

在离合器基于离合器踏板的操作量而连接和断开的离合器的连接和断开机构中，已经提出了一种结构，其中离合器可以通过致动器而连接和断开却不需要操作离合器踏板。作为实例，在日本未审查专利申请公开(PCT申请的译文)第2017-509848号(JP 2017-509848 A)中公开了一种离合器操作装置。在JP 2017-509848 A中，阀门设置在连接主缸和从动缸的压力管线中，致动器与压力管线并联设置，并且离合器的操作模式通过打开和关闭阀门来切换。例如，在阀门关闭的情况下，离合器可以通过致动器连接和断开。

发明内容

顺便提及，在JP 2017-509848 A的离合器操作装置中，由于致动器与压力管线并联设置，尽管可以通过在行驶期间驱动致动器来断开离合器，但不可能在操作离合器踏板时驱动致动器。相反，当在离合器踏板的操作期间可以驱动致动器时，可以在离合器踏板的操作期间通过致动器执行辅助。然而，在通过致动器的驱动而连接和断开离合器的过渡时段中下压离合器踏板的情况下，施加到离合器踏板的踏板反作用力根据离合器踏板和致动器的驱动状态而改变，由此驾驶员可能会感到不适。

本发明提供一种离合器的连接和断开装置，其构造成能够通过致动器连接和断开离合器并且可以在离合器踏板的操作期间由致动器辅助，并且即使在通过致动器连接和断开离合器的过渡时段下压离合器踏板的情况下，踏板反作用力的变化受到限制。

本发明的一个方案涉及一种离合器的连接和断开装置。所述连接和断开装置包括：离合器踏板，其构造成由驾驶员操作；离合器缸；下压力传递机构，其构造成向所述离合器缸传递下压力，借助所述下压力，所述离合器踏板被下压；以及致动器，其构造成产生用于通过所述下压力传递机构连接和断开所述离合器的动力。所述下压力传递机构包括连接和断开所述下压力传递机构的下压力传递路径的分离机构，所述分离机构包括来自所述离合器踏板的所述下压力被输入至的输入活塞、向所述离合器缸输出离合器操作液压的输出活塞、设置在所述输入活塞和所述输出活塞之间的第一油室以及设置成在所述第一油室和连接至所述第一油室的储油罐之间进行连接或断开的电磁阀，并且所述致动器被连接以将动力传递至所述分离机构的所述输出活塞。

根据本发明的该方案的连接和断开装置可进一步包括电子控制单元，所述电子控制单元配置成控制所述致动器和所述电磁阀。所述电子控制单元可配置成控制所述电磁阀，使得所述第一油室和所述储油罐在通过控制所述致动器移动所述输出活塞的过渡时段中彼此连接。

在根据本发明的该方案的连接和断开装置中，所述致动器可包括电动致动器，并且所述电子控制单元可构造成控制所述电磁阀，使得所述第一油室和所述储油罐在通过控制所述致动器使所述输出活塞已经移动至所述离合器的断开位置的情况下彼此断开。

在根据本发明的该方案的连接和断开装置中，所述电磁阀可以是常闭电磁阀。

在根据本发明的该方案的连接和断开装置中，所述第一油室可通过安全阀连接至储油罐；并且所述安全阀可构造成在于所述第一油室中产生比当产生所述离合器踏板的最大反作用力时的液压值大的液压的情况下，将所述第一油室和所述储油罐彼此连接。