[发明专利]一种复合式交通护栏在审
申请号: | 201910494514.X | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110067221A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 葛刚 | 申请(专利权)人: | 葛刚 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 天津博润嘉泓知识产权代理事务所(普通合伙) 12232 | 代理人: | 李钊博 |
地址: | 100029 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢索组件 横梁组件 交通护栏 复合式 中间立柱 端头立柱 交替排列 节省材料 组件固定 风阻 固设 竖直 路基 穿过 防护 | ||
1.一种复合式交通护栏,其特征在于,包括:
固设于路基上的两个端头立柱以及多个中间立柱组件;
多个横梁组件,所述横梁组件与至少两个所述中间立柱组件固定连接;
多个钢索组件,所述钢索组件穿过所述中间立柱组件,且所述钢索组件的两端分别连接在两个所述端头立柱上,
其中,所述横梁组件与所述钢索组件在竖直方向上交替排列。
2.根据权利要求1所述的复合式交通护栏,其特征在于,还包括:
多个端头连接板,每个所述端头连接板与所述横梁组件以及所述端头立柱固定连接,所述端头连接板包括一体的基板、缓冲板以及侧板;
所述基板与所述横梁组件以及所述端头立柱固定连接;
所述侧板固设于所述端头立柱相对于所述基板的另一侧;
所述缓冲板与所述基板以及所述侧板固定连接,所述缓冲板以及所述侧板共同限定出折弯部,所述端头立柱嵌入所述折弯部内,
其中,所述缓冲板与所述端头立柱之间存在不为零的间距。
3.根据权利要求2所述的复合式交通护栏,其特征在于,还包括:
端头护板,所述端头护板沿所述端头立柱的高度方向设置且与多个所述缓冲板固定连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述中间立柱组件包括:
柱体,固设于路基上;
横梁固定件,所述横梁固定件包括相互固定的第一U型钢和第二U型钢,所述第一U型钢和所述第二U型钢呈十字交叉设置,所述柱体嵌入所述第一U型钢内且与所述第一U型钢固定连接,所述横梁组件嵌入所述第二U型钢内且与所述第二U型钢固定连接。
5.根据权利要求4所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述第二U型钢的开口水平,所述横梁固定件还包括:
缓冲件,固设于所述第二U型钢的开口底部且与所述横梁组件相邻设置,
其中,在水平方向上,所述缓冲件位于所述横梁组件与所述柱体之间。
6.根据权利要求5所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述中间立柱组件还包括:
U型卡,与所述柱体固定连接,所述U型卡套设于所述钢索组件外且将所述钢索组件卡紧并固定在所述U型卡与所述柱体之间。
7.根据权利要求4所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述中间立柱组件还包括:
斜支撑连接件,所述斜支撑连接件为U型且套设于所述第一U型钢外,连接件穿过所述斜支撑连接件、所述第一U型钢以及所述柱体,以将所述斜支撑连接件、所述第一U型钢以及所述柱体整体连接;
斜支撑底座,固设于路基上且设于所述柱体远离道路的一侧;
斜支撑杆,与所述斜支撑底座以及所述斜支撑连接件连接。
8.根据权利要求2或3所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述横梁组件包括:
多个横梁,与所述中间立柱组件固定连接;以及
横梁连接件,所述横梁连接件设于同一所述横梁组件相邻的两段所述横梁之间且与两段所述横梁连接。
9.根据权利要求8所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述横梁组件还包括:
端头连接件,所述端头连接件与所述横梁以及所述端头连接板固定连接。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的复合式交通护栏,其特征在于,所述钢索组件包括:
多个钢索;以及
钢索连接件,设于同一所述钢索组件相邻的两段所述钢索之间且与两段所述钢索固定连接,
其中,位于所述钢索组件两端的两段所述钢索分别与两个所述端头立柱连接。
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