[发明专利]通过非接触式测量的自动飞行控制面的故障隔离和飞行器损坏检测

说明书

提供了有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的系统、计算机实现的方法和/或计算机程序产品。在一个实施例中，系统100利用执行存储在存储器104中的计算机实现的部件的处理器102。一个或多个传感器106从一个或多个有利位置监测机翼和飞行控制面，以获得机翼的全覆盖。机器视觉部件108基于一个或多个传感器106的结果来评估机翼和飞行控制面的状况。光谱部件110通过监测燃料或液压流体的气流痕迹来检测泄漏。

技术领域

本公开涉及促进使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的系统、计算机实现的方法和/或计算机程序产品，更具体地，涉及通过非接触式测量的使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的系统、计算机实现的方法和/或计算机程序产品。

发明内容

以下提供概述以提供对本发明的一个或多个方面的基本理解。本发明内容并不打算识别关键或重要元素，或描述特定方面的任何范围或权利要求的任何范围。其唯一目的是以简化形式呈现概念，作为稍后呈现的更详细描述的序言。在本文描述的一个或多个方面中，描述了有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的设备，系统，计算机实现的方法，装置和/或计算机程序产品

根据一个方面，提供了一种系统。该系统可以包括存储计算机可执行部件的存储器。该系统还可以包括处理器，该处理器可操作地联接到存储器，并且可以执行存储在存储器中的计算机可执行部件。计算机可执行部件可包括一个或多个传感器，其从一个或多个有利位置监测机翼和飞行控制面，以获得机翼的全覆盖。计算机可执行部件还可包括机器视觉部件，其基于一个或多个传感器的结果来评估机翼和飞行控制面的状况。计算机可执行部件还可包括光谱部件，其通过监测燃料或液压流体的气流痕迹来检测泄漏。

根据另一方面，提供了一种计算机实现的方法。该计算机实现的方法可以包括通过可操作地联接到处理器的系统从一个或多个有利位置监测机翼和飞行控制面，以获得机翼的全覆盖。计算机实现的方法还可以包括由系统基于一个或多个传感器的结果来评估机翼和飞行控制面的状况。该计算机实现的方法还可以包括通过由系统监测燃料或液压流体的气流痕迹来检测泄漏。

另一个方面，提供一种计算机程序产品，用于有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化。该计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质具有具体化的程序指令。程序指令可以由处理器执行，以使处理器从一个或多个有利位置监测机翼和飞行控制面，以获得机翼的全覆盖。程序指令还可以由处理器执行，以基于一个或多个传感器的结果来评估机翼和飞行控制面的状况。程序指令还可以由处理器执行，以通过监测燃料或液压流体的气流痕迹来检测泄漏。

附图说明

图1示出了根据本文描述的一个或多个实施例的有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的示例性非限制性系统的框图。

图2示出了根据本文描述的一个或多个实施例的有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的示例性非限制性的系统的框图，该系统包括通知部件。

图3示出了根据本文描述的一个或多个实施例的有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的示例性非限制性的计算机实现的方法。

图4示出了根据本文描述的一个或多个实施例的有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的示例性非限制性的飞行器传感器布置。

图5-8示出了根据本文描述的一个或多个实施例的有助于使飞行控制面的故障隔离和飞行器的损坏检测自动化的示例性非限制性的计算机实现的方法。

图9示出了根据本文中公开的各个方面的根据本说明书的计算环境的示例性非限制性的示意性框图。

图10示出了可用于执行本文描述的各种实施方式的计算机的示例性非限制性框图。

具体实施方式