[发明专利]轮毂成形方法

说明书

本申请提供一种轮毂成形方法。该轮毂成形方法包括：选取环形坯料作为加工原料；对环形坯料进行正挤压成形，一次性同时完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形；对预成形的环形坯料进行轮辋的扩口和轮缘的翻边成形；对轮毂的轮辐进行缩孔和精确成形。根据本申请的轮毂成形方法，能够简化生产工序，提高成形效率，提高材料利用率，降低生产成本。

技术领域

本申请属于挤压成形技术领域，具体涉及一种轮毂成形方法。

背景技术

镁合金轮毂因其轻质而高强度、优越的减震性能以及对于能源节约的重要影响而成为汽车行业未来发展趋势中轮毂的主要形式，而采用塑性成形方法制备该类型轮毂是获得高强度制件的主要途径。

当前采用塑性成形技术制备镁合金轮毂大都先采用多道次成形毛坯，然后切削加工、表面处理的工艺流程，即便是采用集中工序(一次成形)的工艺，也还是普遍存在材料利用率极低(40％)、设备吨位大、生产成本高等制约镁合金轮毂市场化的瓶颈问题，无法满足此类型零件多品种、大批量、低成本生产的要求。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种轮毂成形方法，能够简化生产工序，提高成形效率，提高材料利用率，降低生产成本。

为了解决上述问题，本申请提供一种轮毂成形方法，包括：

选取环形坯料作为加工原料；

对环形坯料进行正挤压成形，一次性同时完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形；

对预成形的环形坯料进行轮辋的扩口和轮缘的翻边成形；

对轮毂的轮辐进行缩孔和精确成形。

优选地，轮毂成形装置包括活动芯轴，活动芯轴位于上模部分，对环形坯料进行正挤压成形，一次性同时完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形的步骤包括：

使环形坯料在活动芯轴约束下进行正挤压变形，其中活动芯轴的直径小于环形坯料内径。

优选地，轮毂成形方法还包括：在对环形坯料进行正挤压成形之前，将环形坯料加热至预设温度。

优选地，轮毂成形装置还包括正挤压凸模、组合凹模和下模模芯，对环形坯料进行正挤压成形，一次性同时完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形的步骤包括：

控制活动芯轴下行；

控制正挤压凸模下行第一高度；

通过组合凹模与下模模芯之间的间隙，完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形。

优选地，轮毂成形装置还包括扩口翻边模圈，对预成形的环形坯料进行轮辋的扩口和轮缘的翻边成形的步骤包括：

在轮辐高度达到预设高度后，控制正挤压凸模停止运动；

控制扩口翻边模圈上行，实现轮辋的扩口和轮缘的翻边成形。

优选地，对轮毂的轮辐进行缩孔和精确成形的步骤包括：

控制活动芯轴上行回退；

控制正挤压凸模继续下行第二高度，使环形坯料流入活动芯轴让出的空间，实现轮辐的缩孔及精确成形。

优选地，轮毂成形方法还包括：

获取欲成形轮毂的体积；

根据获取的欲成形轮毂体积确定所需环形坯料的体积。

优选地，选取的环形坯料为成品。

优选地，环形坯料的内孔直径为轮毂外形最大尺寸的4/15～2/5。