[发明专利]区域内智能车道线的控制方法和装置有效
申请号: | 201910490987.2 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110111593B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 詹峰;陈国良;郑辉;冯露露;陈诚 | 申请(专利权)人: | 苏州中科先进技术研究院有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;E01F9/582 |
代理公司: | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人: | 魏毅宏 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 区域内 智能 车道 控制 方法 装置 | ||
本申请公开了一种区域内智能车道线的控制方法和装置,用以解决现有技术中道路上车道线在弱光环境下无法辨识,无法给行车司机车道提示的问题。该方法包括:接收区域内多个智能车道线对应传感器的工作信息;根据工作信息,确定弱光车道线数量,弱光车道线为环境光指数小于预设指数的智能车道线;计算弱光车道线占多个智能车道线的比例是否大于第一预设值;若是,从第三方服务器获取区域内当前的气象信息;根据气象信息向区域内多个智能车道线发送控制指令。
技术领域
本申请涉及物联网技术领域,尤其涉及一种区域内智能车道线的控制方法和装置。
背景技术
物联网作为新一代信息通信网络,近年来越来越广泛地被大众人群所熟知。物联网是在互联网基础上的延伸和扩展,通过信息传感设备,按照约定的协议,将任何对象与互联网关联,进行信息交换和通讯。
日常道路行车中,常常存在弱光照条件下车道线无法辨识的问题,并且,常规的车道线通常是通过颜料涂覆在道路上,随着时间的推移,常常会因为磨损或雨水等的冲刷腐蚀,加剧车道线的无法辨识的问题,容易造成道路行车司机对车道线判断失误,产生压实线行驶或者并道行驶等错误的行驶行为,从而产生的道路安全隐患。
如何根据环境状况,利用车道线对行车司机的进行车道提示,成为了一个急需解决的问题
发明内容
本申请实施例提供一种区域内智能车道线的控制方法和装置,用以解决现有技术中弱光照条件下车道线无法辨识的问题。
本申请实施例提供的一种区域内智能车道线的控制方法,包括:
接收区域内多个智能车道线对应传感器的工作信息;
根据所述工作信息,确定弱光车道线数量,所述弱光车道线为环境光指数小于预设指数的智能车道线;
计算所述弱光车道线占所述多个智能车道线的比例是否大于第一预设值;若是,
从第三方服务器获取区域内当前的气象信息;
根据所述气象信息向区域内所述多个智能车道线发送控制指令。
一实施例中,所述气象信息包括日落时间和/或天气信息。
一实施例中,根据所述气象信息向区域内所述多个智能车道线发送控制指令,具体包括:
判断区域内当前的天气信息是否属于目标信息;若是,
向区域内所述多个智能车道线发送开启指令。
一实施例中,根据所述气象信息向区域内所述多个智能车道线发送控制指令,具体包括:
判断区域内的当前时间是否在日落时间之后;若是,
向区域内所述多个智能车道线发送开启指令。
一实施例中,根据所述气象信息向区域内所述多个智能车道线发送控制指令,具体包括:
判断区域内的当前时间是否在日落时间之后;若否,
判断区域内当前的天气信息是否属于目标信息;若是,
向区域内所述多个智能车道线发送开启指令。
一实施例中,根据所述气象信息向区域内所述多个智能车道线发送控制指令,具体包括:
判断区域内的当前时间是否在日落时间之后;若否,
判断区域内当前的天气信息是否属于目标信息;若否,
统计当前进入多个目标地理围栏的机动车辆数量,所述多个目标地理围栏与区域内选定智能车道灯对应;
判断当前进入多个目标地理围栏的机动车数量是否大于预设数量;若否
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