[发明专利]公交线路站点数据准确性判定方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种公交线路站点数据准确性判定方法及装置。其中，方法包括：对于任一条公交线路，根据公交线路的车辆地理位置数据和/或用户对公交线路的查询数据，获取各比对点；将各比对点的地理位置与公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置进行比对，获取公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置是否准确的判定结果；其中，车辆地理位置数据，为根据预设的时间间隔采集的每一公交车运行时的地理位置数据；查询数据，包括每次查询时的地理位置。本发明实施例提供的公交线路站点数据准确性判定方法及装置，通过车辆地理位置数据和/或用户的查询数据，判定站点数据中各公交站点的地理位置是否准确，能提高发现错误的站点数据的效率。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，更具体地，涉及一种公交线路站点数据准确性判定方法及装置。

背景技术

公交线网数据是用户出行软件中信息化数据查询的基础。线网信息中，线路公交站点的完整性和公交站点位置的准确性也是出现换乘方案的基础依据。由于目前城市建设的需要和线网规划的调整，公交线网经常发生变更，由于修路等原因导致的线路临时调整和公交站点位置的变动也时有发生，因此，会出现公交线网数据中的公交线路站点数据，可能与公交线路公交站点的实际情况不符。因此，需要发现公交线路站点数据中与实际情况不符(即错误)的数据，并对错误的数据进行纠正，以保证公交线网数据的准确性。

现有发现公交线路站点数据中错误的数据的方法主要包括：一是通过用户的反馈和纠错发现错误并纠正，但由于用户反馈的错误在全部数据错误中占到的比重较低，错误的覆盖度不够；二是根据官方的线路变更公告进行维护，但由于获取的官方公告信息并不完整也不够及时，且各个城市的情况也不同，错误的发现率很低；三是组织公交迷等志愿者提交反馈反映错误并纠正，但由于公交迷群体数量不多，且发现和组织公交迷本身具有很大难度的，维护公交迷的成本也比较高，公交迷也不能对全部城市的公交线路变更都非常熟悉，错误的覆盖度不够、发现率也很低、成本也很高；四是利用公交车辆的GPS数据可以判定线路更改情况，但由于公交车辆GPS本身直观反应的是公交车辆的行车路线，对于线路是否缺少公交站点以及公交站点位置是否准确的情况无从判定。

综上，现有技术均存在发现错误数据的效率低的不足。

发明内容

本发明实施例提供一种公交线路站点数据准确性判定方法及装置，用以解决或者至少部分地解决现有技术进行公交线路站点数据准确性判定发现错误的站点数据的效率低的缺陷。

第一方面，本发明实施例提供一种公交线路站点数据准确性判定方法，包括：

对于任一条公交线路，根据所述公交线路的车辆地理位置数据和/或用户对所述公交线路的查询数据，获取各比对点；

将各所述比对点的地理位置与所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置进行比对，获取所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置是否准确的判定结果；

其中，所述车辆地理位置数据，为根据预设的时间间隔采集的每一公交车运行时的地理位置数据；所述查询数据，包括每次查询时的地理位置。

优选地，对于任一条公交线路，根据所述公交线路的车辆地理位置数据，获取各比对点的具体步骤包括：

将所述公交线路的车辆地理位置数据中的每一地理位置作为一个点，对所述公交线路的车辆地理位置数据进行密集度分析，获取若干个第一密集点集；

对于每一所述第一密集点集，根据所述第一密集点集包括的各点，确定一个用于表示所述第一密集点集的所述比对点。

优选地，对于任一条公交线路，根据用户对所述公交线路的查询数据，获取各比对点的具体步骤包括：

将所述查询数据中的每一地理位置作为一个点，对所述查询数据进行密集度分析，获取若干个第二密集点集；