[发明专利]公交线路站点数据准确性判定方法及装置

权利要求书

1.一种公交线路站点数据准确性判定方法，其特征在于，包括：

对于任一条公交线路，根据所述公交线路的车辆地理位置数据和/或用户对所述公交线路的查询数据，获取各比对点；

将各所述比对点的地理位置与所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置进行比对，获取所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置是否准确的判定结果；

其中，所述车辆地理位置数据，为根据预设的时间间隔采集的每一公交车运行时的地理位置数据；所述查询数据，包括每次查询时的地理位置；

对于任一条公交线路，根据所述公交线路的车辆地理位置数据，获取各比对点的具体步骤包括：

将所述公交线路的车辆地理位置数据中的每一地理位置作为一个点，对所述公交线路的车辆地理位置数据进行密集度分析，获取若干个第一密集点集；

对于每一所述第一密集点集，根据所述第一密集点集包括的各点，确定一个用于表示所述第一密集点集的所述比对点。

2.根据权利要求1所述的公交线路站点数据准确性判定方法，其特征在于，对于任一条公交线路，根据用户对所述公交线路的查询数据，获取各比对点的具体步骤包括：

将所述查询数据中的每一地理位置作为一个点，对所述查询数据进行密集度分析，获取若干个第二密集点集；

对于每一所述第二密集点集，根据所述第二密集点集包括的各点，确定一个用于表示所述第二密集点集的所述比对点。

3.根据权利要求1所述的公交线路站点数据准确性判定方法，其特征在于，对于任一条公交线路，根据所述公交线路的车辆地理位置数据和用户对所述公交线路的查询数据，获取各比对点的具体步骤包括：

将所述公交线路的车辆地理位置数据中的每一地理位置作为一个点，对所述公交线路的车辆地理位置数据进行密集度分析，获取若干个第一密集点集，并将所述查询数据中的每一地理位置作为一个点，对所述查询数据进行密集度分析，获取若干个第二密集点集；

对于每一所述第一密集点集，根据所述第一密集点集包括的各点，确定一个用于表示所述第一密集点集的第一代表点，并对于每一所述第二密集点集，根据所述第二密集点集包括的各点，确定一个用于表示所述第二密集点集的第二代表点；

对每一所述第一代表点与每一所述第二代表点进行地理位置一致性比对，将地理位置一致的各所述第一代表点作为各比对点。

4.根据权利要求1所述的公交线路站点数据准确性判定方法，其特征在于，将各所述比对点的地理位置与所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置进行比对，获取所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置是否准确的判定结果的具体步骤包括：

对于每一公交站点，若通过比对获知存在一个与所述公交线路的站点数据中所述公交站点的地理位置一致的所述比对点，则所述公交站点的判定结果为准确；

若通过比对获知存在一个地理位置与所述公交线路的站点数据中所述公交站点的地理位置之间的距离小于预设的距离阈值的所述比对点，则所述公交站点的判定结果为位置错误；

若通过比对获知每一所述比对点的地理位置与所述公交线路的站点数据中所述公交站点的地理位置之间的距离均大于预设的距离阈值，则所述公交站点的判定结果为多余站点。

5.根据权利要求2或3所述的公交线路站点数据准确性判定方法，其特征在于，将各所述比对点的地理位置与所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置进行比对，获取所述公交线路的站点数据中各公交站点的地理位置是否准确的判定结果的具体步骤包括：

对于每一所述比对点，若通过比对获知所述公交线路的站点数据中存在一个与所述比对点的地理位置一致的公交站点，则所述公交站点的判定结果为准确；

若通过比对获知所述公交线路的站点数据中存在一个地理位置与所述比对点的地理位置之间的距离小于预设的距离阈值的公交站点，则所述公交站点的判定结果为位置错误；

若通过比对获知所述公交线路的站点数据中每一公交站点的地理位置与所述比对点的地理位置之间的距离均大于预设的距离阈值，则所述比对点为缺失站点。