[发明专利]一种应用于锂电池的功能性隔热材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201910488707.4 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN110265746A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 毛焕宇;刘贯东;龙赛夫 申请(专利权)人: 苏州宇量电池有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/658;A62C3/16
代理公司: 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 代理人: 罗磊
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 锂电池 隔热材料 制备 应用 吸热 单体电池 多羟基醇 降温功能 灭火功能 固体状 热传递 无机系 有效地 锂离子 氮系 顶面 磷系 氯系 溴系 侧面
【说明书】:

发明提供了一种应用于锂电池的功能性隔热材料,其设置于锂电池的侧面和/或顶面,该应用于锂电池的功能性隔热材料预制成固体状,该应用于锂电池的功能性隔热材料包括但不限于溴系、氯系、氮系、磷系、多羟基醇、无机系化合物。本发明还提供了一种应用于锂电池的功能性隔热材料的制备方法。本发明具有吸热降温功能和灭火功能,能够有效地防止锂离子单体电池间的热传递现象。

技术领域

本发明涉及锂离子电池领域,具体而言,涉及一种应用于锂电池的功能性隔热材料及其制备方法。

背景技术

随着新能源汽车的逐步发展,锂离子电池已经开始逐步地代替汽油而成为汽车的动力支持。然而,锂离子电池的安全性能对电动汽车的发展有着很大的制约。其中,锂离子电池内短路引起的燃爆情况由于其引发原因多样性、最先燃爆电池具有随机性与单一性、燃爆诱因无法完全消除且出货前无法检测到已经成为动力电池领域最急需解决的问题。

因而,目前对于锂电池内短路燃爆情况的研究也成为了锂离子电池研发技术中比较重要的一环。鉴于锂电池内短路发生的特点,单体电池内短路引发的热失控情况无法被完全消除,但是,可通过防止单体电池间的热传递来实现避免电池整包恶性事故的发生。目前,通常的做法是在锂电池之间设置隔热膜,但是,隔热膜只能达到隔热效果,不可以减少热量,当长时间处于高温状态后,隔热膜两边温度趋向平衡,隔热膜将失去作用,电池连环着火、爆炸的恶性事故依旧无法被避免。

发明内容

鉴于此,本发明提供了一种应用于锂电池的功能性隔热材料及其制备方法,其具有吸热降温功能和灭火功能,能够有效地防止锂离子单体电池间的热传递现象。

为此,一方面,本发明提供了一种应用于锂电池的功能性隔热材料,其设置于锂电池的侧面和/或顶面,该应用于锂电池的功能性隔热材料预制成固体状,该应用于锂电池的功能性隔热材料包括但不限于溴系、氯系、氮系、磷系、多羟基醇、无机系化合物。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺0-100%;四溴双酚A0-100%;六氯环三磷腈0-100%;季戊四醇磷酸酯0-100%;聚磷酸铵0-50%;氯化铵0-100%;氢氧化铝0-50%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺0-50%;四溴双酚A0-50%;六氯环三磷腈0-50%;季戊四醇磷酸酯0-50%;聚磷酸铵0-40%;氯化铵0-50%;氢氧化铝0-50%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺0-30%;四溴双酚A0-30%;六氯环三磷腈0-30%;季戊四醇磷酸酯0-50%;聚磷酸铵0-20%;氯化铵0-30%;氢氧化铝0-50%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺0-20%;四溴双酚A0-20%;六氯环三磷腈0-20%;季戊四醇磷酸酯0-50%;聚磷酸铵0-20%;氯化铵0-20%;氢氧化铝0-50%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺0-10%;四溴双酚A0-20%;六氯环三磷腈0-20%;季戊四醇磷酸酯0-50%;聚磷酸铵0-20%;氯化铵0-10%;氢氧化铝0-50%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:三聚氰胺10-20%;四溴双酚A20-30%;六氯环三磷腈20%;聚磷酸铵20-30%;氯化铵10-20%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料包括以下重量百分比的成分:四溴双酚A30-40%;六氯环三磷腈0-40%;聚磷酸铵0-40%;氯化铵0-30%。

进一步地,上述的一种应用于锂电池的功能性隔热材料装于袋体内。

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