[发明专利]套牌检测系统及装置

说明书

本申请公开了一种套牌检测方法，包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。在本申请实施例中，采用远程手机行车记录仪数据的方式，通过内置的计算方式，达到了及时排查套牌行为的目的，从而实现了有效监控套牌行为的技术效果，进而解决了套牌难查处的技术问题。

技术领域

本申请涉及通信领域，具体而言，涉及一种套牌检测系统及装置。

背景技术

我国机动车套牌行为屡禁不止，对于车主而言车牌被其他人套牌，往往会带来一些莫名其妙的违章，以及后期大量的申诉、变更号牌成本。对于执法部门而言查处车牌目前还是执法成本较高的，而且即使查处目前最高也只有2000元的处罚。

针对相关技术中套牌难以查处的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种套牌检测系统及装置，以解决套牌难查处问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种套牌检测方法。

根据本申请的套牌检测方法包括：

获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；

根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；

根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。

进一步地，通过第三方获取车牌所有者的身份信息。

进一步地，常用行车区域由车牌所有者预先设定，若出现行车区域异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。

进一步地，获取图形信息时，同时获取当前行车记录设备所属车牌的地理数据信息；地理数据信息与其他图像信息中包含有当前车牌信息的数据进行核对，若出现异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。

进一步地，对于同一车牌出现在相近时间区间内的不同地点的情况下，若不同地点之间的导航时长超出不同地点下出现时间的时差一个预设时间阈值时，则核实为疑似被套牌。

为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种套牌检测装置。

根据本申请的套牌检测装置包括：

信息采集单元，接受来自行车记录装置的上传数据，上传数据至少包含画面、时间戳和定位信息；

数据库单元，以车牌作为分类标准对信息采集单元所接受的数据进行归类；

判定单元，对同一车牌下的数据进行判定，并发出是否疑似套牌的信息；

报警单元，与判定单元相连接，对于疑似套牌的信息选择报警对象。

进一步地，判定单元包括：

第一判定单元，用于判定车牌是否出现在与车主提交的行车城市数据一致的区域；

第二判定单元，用于根据车辆是否有可能在相近的两个时间内出现在不同的区域，来判定车牌是否被套牌。

进一步地，第二判定单元包括：

第一时间计算单元，对于按照时间排列的同一车牌的数据，计算相邻数据的时间差；

第二时间计算单元，对于按照时间排列的同一车牌的数据，计算相邻数据的定位路径，并根据导航软件转换成时长；

差值单元，对第二时间计算单元与第一时间计算单元的差值进行计算，若超出事先设定的阈值，则直接判定为被套牌。