[发明专利]一种电池模组及电动汽车有效
申请号: | 201910487822.X | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110085949B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 汪秀山;袁承超;劳力;马俊峰;王扬;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/657;H01M10/6571;H01M10/6572 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐维虎 |
地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 电动汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括温度调节单元、第一温度传感器、第二温度传感器、多个电芯和用于固定所述多个电芯的第一盖板和第二盖板;
所述多个电芯设置在所述第一盖板和第二盖板之间;
所述第一温度传感器设置在所述多个电芯之间的位置处,用于检测所述电池模组的内部温度;
所述第二温度传感器设置在所述多个电芯中外围电芯所在位置处,用于检测所述电池模组的外部温度;
所述温度调节单元设置在与所述第二温度传感器对应的位置处,用于接收根据所述内部温度和外部温度生成的控制指令,并根据所述控制指令对所述电池模组的外围电芯进行温度调节,以使所述电池模组的内部温度和外部温度的温差位于设定范围;
所述温度调节单元包括外壳、连接件、加热器和制冷器;
所述外壳通过所述连接件与所述第一盖板和第二盖板连接;
所述加热器和制冷器设置在所述外壳内部;
当所述内部温度和外部温度的温差超出设定范围且所述外部温度低于所述内部温度时,所述加热器接收到的为加热控制指令,所述加热器用于根据所述加热控制指令对所述电池模组的外围电芯进行加热;
当所述内部温度和外部温度的温差超出设定范围且所述外部温度高于所述内部温度时,所述制冷器接收到的为降温控制指令,所述制冷器用于根据所述降温控制指令对所述电池模组的外围电芯进行降温;
所述第一盖板和第二盖板上分别设置有滑道,所述第一盖板上的滑道从所述第一盖板的一侧延伸到对侧;
所述第二盖板上的滑道从所述第二盖板的一侧延伸到对侧;
所述连接件分别与所述第一盖板和第二盖板上的滑道滑动连接,所述连接件用于根据控制指令带动所述温度调节单元做靠近或远离所述电芯的运动。
2.根据权利要求1中所述的电池模组,其特征在于,所述加热器包括加热电阻。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述制冷器包括半导体制冷器。
4.根据权利要求1中所述的电池模组,其特征在于,所述温度调节单元还包括导线,所述外壳包括通孔;
所述导线的一端通过通孔分别与所述加热器和制冷器连接,另一端通过开关与电源连接,所述开关用于根据控制指令将电源的电量提供给所述加热器或者制冷器,进行温度调控。
5.根据权利要求1中所述的电池模组,其特征在于,所述外壳还包括防辐射层,所述防辐射层涂覆在所述外壳的外表面,用于吸收所述电芯产生的热量。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述防辐射层包括铝箔层和聚酯烯层;
所述铝箔层涂覆在所述外壳的外表面,所述聚酯烯层涂覆于所述铝箔层远离所述外壳的一面。
7.一种电动汽车,其特征在于,包括控制器及权利要求1-6中任一项所述的电池模组,所述控制器与所述电池模组电连接;
第一温度传感器用于检测所述电池模组的内部温度,并将所述内部温度发送给所述控制器;
第二温度传感器用于检测所述电池模组的外部温度,并将所述外部温度发送给所述控制器;
所述控制器用于根据接收到的所述内部温度和外部温度,计算得出所述内部温度和外部温度的温差,判断所述温差是否位于设定范围内,若未位于所述设定范围内,则发出控制指令到温度调节单元;
所述温度调节单元用于接收所述控制指令,并根据所述控制指令对所述电池模组的外围电芯进行温度调节,以使所述电池模组的内部温度和外部温度的温差位于所述设定范围内。
8.根据权利要求7所述的电动汽车,其特征在于,所述控制指令中包含所述温度调节单元的运动位置及运动位置对应的调节功率,所述温度调节单元用于通过以下步骤根据所述控制指令对所述电池模组的外围电芯进行温度调节:
根据所述控制指令运动到所述控制指令中所包含的运动位置处;
根据所述控制指令以所述控制指令中所包含的调节功率进行温度调节,以使所述内部温度和外部温度的温差位于设定范围内。
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