[发明专利]一种用于ECU气密性检测的设备在审
申请号: | 201910487346.1 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110375934A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 董晓旭;王占朝;赵洵;李亮 | 申请(专利权)人: | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连管 气密性检测 底板 通风口 测试压力 负压机构 检测系统 密封效果 进气管 压力板 导压 负压 连通 密封 测试 检测 保证 | ||
1.一种用于ECU气密性检测的设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上放置有ECU(4),所述ECU(4)的上方设有自由移动的阀导(15),所述阀导(15)包括相互连通的第一连管(21)、第二连管(22)、第三连管(24)和第四连管(25),所述第三连管(24)与ECU(4)的通风口对接,所述第一连管(21)与设有第二压力板阀(27)的第三进气管(26)连接,所述第二连管(22)与测试压力值的检测系统连接,所述第四连管(25)与提供负压的负压机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述底板(1)上水平安装有侧压紧气缸(7),所述侧压紧气缸(7)的端部连接有密封板(5),所述密封板(5)覆盖住ECU(4)侧面的通风口。
3.根据权利要求1所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述底板(1)的上部设有支架(17),所述支架(17)上固定安装有竖直设置的上压紧气缸(14),所述上压紧气缸(14)的下端连接有安装块(23),所述第一连管(21)、第二连管(22)、第三连管(24)和第四连管(25)均设在安装块(23)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述支架(17)为铝合金型材制成的长方体框架。
5.根据权利要求3所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述上压紧气缸(14)包括缸体(31),所述缸体(31)内滑动安装有活塞板(30),所述活塞板(30)将缸体(31)内分为两个腔室,所述活塞板(30)上垂直连接有延伸到缸体(31)外的推杆(29),所述推杆(29)的端部与安装块(23)连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述上压紧气缸(14)还包括与之连接的控制系统,所述控制系统包括第一进气管(11),所述第一进气管(11)的一端通过第一电磁控制阀(12)连接有两条输气管(28),两条所述输气管(28)分别与缸体(31)内的两个腔室连通,其中与设有推杆(29)的腔室连通的输气管(28)上设有调压阀(13)。
7.根据权利要求6所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述第一电磁控制阀(12)为两位三通电磁阀。
8.根据权利要求1所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述检测系统包括一端与第二连管(22)连接的第二连接管(6),所述第二连接管(6)的另一端设有压力传感器(10),所述压力传感器(10)通过信号线连接有信号采集卡(9),所述信号采集卡(9)通过信号线连接有控制器(8)。
9.根据权利要求1所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述负压机构包括一端与第四连管(25)连接的第一连接管(3),所述第一连接管(3)上设有第一压力板阀(2),所述第一连接管(3)的另一端与真空发生器(20)的进气口连接,所述真空发生器(20)的出气口连接有排气管(16)。
10.根据权利要求9所述的一种用于ECU气密性检测的设备,其特征在于,所述真空发生器(20)的进气口连接有第二进气管(19),所述第二进气管(19)上设有第二电磁控制阀(18)。
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