[发明专利]一种车辆支架及车辆

说明书

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆支架及车辆。本发明提供的车辆支架，不仅用于固定车辆的充电口，还能够用于固定支撑汽车前保险杠，该车辆支架包括固定臂和固定面板，固定臂被配置为与车辆的车架相连接；固定面板与固定臂相连接，固定面板上设置有第一固定孔，第一固定孔被配置为用于固定车辆的前保险杠。本发明提供的车辆支架能够固定支撑前保险杠，而无需额外增加中间支撑件，从而实现减轻车身重量，降低成本。本发明提供的车辆，通过应用上述车辆支架，能够减轻车身重量，减少电能消耗。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆支架及车辆。

背景技术

随着汽车能源多样化需求的提高，电动汽车越来越多地出现在汽车市场上，与传统燃油汽车不同的是，电动汽车的动力系统没有燃油发动机，而是由充电模块、电池以及电机等组成，电池通过充电模块的充电口进行充电，电池为电机的动力源，电机驱动车轮转动。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，为了固定支撑汽车的前保险杠部分，大部分车型都采用中间支撑件以固定支撑前保险杠中间部分。但是，中间支撑件增加了汽车车身重量，提高了汽车电能消耗量。

因此，亟待需要一种车辆支架以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种车辆支架，能够固定支撑前保险杠，而无需额外增加中间支撑件，从而实现减轻车身重量，降低成本。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆，通过应用上述车辆支架，能够减轻车身重量，减少电能消耗。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种车辆支架，包括：

固定臂，与车架相连接；以及

固定面板，与所述固定臂相连接，所述固定面板上设置有第一固定孔，所述第一固定孔被配置为用于固定连接前保险杠。

进一步地，所述固定面板上设置有安装孔，所述安装孔被配置为用于安装充电口。

进一步地，所述固定臂呈L型。

进一步地，两个所述固定臂对称设置在所述固定面板的两侧。

进一步地，还包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板、所述第二加强板和所述固定臂围设在所述固定面板的四个边上。

进一步地，所述第一加强板的两边对称折弯，并与所述固定臂相连接。

进一步地，所述第二加强板的两边对称折弯，并与所述固定臂相连接。

进一步地，所述车辆支架为一体成型结构。

一种车辆，包括充电口、前保险杠、车架和车辆支架，所述车辆支架被配置为用于固定所述充电口，所述车辆支架包括：

固定臂，与所述车架相连接；以及

固定面板，与所述固定臂相连接，所述固定面板上设置有第一固定孔，所述前保险杠通过所述第一固定孔与所述固定面板固定连接。

进一步地，所述充电口上设置有安装板，所述安装板上设置有第二固定孔，所述第二固定孔能够与所述第一固定孔相连通。

进一步地，所述前保险杠上设置有第三固定孔，所述第三固定孔能够与所述第一固定孔相连通。

进一步地，所述第一固定孔、所述第二固定孔和所述第三固定孔能够相连通。

进一步地，还包括定位柱，所述固定面板上设置有第一定位孔，所述安装板上设置有第二定位孔，所述定位柱能够穿设在所述第一定位孔和所述第二定位孔内。